强！ MPV也有轿车的操控感

　　近来，一股追求操控乐趣的运动风潮在高端商务车市兴起。例如，别克新君威以一句“千钧动力，刹那在握”颠覆了传统商务车“西装革履”的刻板形象。如今，这股风潮也蔓延到MPV车市。风行菱智2010款自上市以来，始终呈热销态势，原因之一便是操控性能突出，被消费者称赞为“有轿车的操控感”。

　　据中国汽车工业协会的统计数据，东风风行第一度的整体销量同比增长了78%。其中，MPV车型菱智的整体销量同比增长72%，以出色的操控性能一改MPV中庸的传统形象。

　　众所周知，底盘及悬挂系统对于车辆的舒适性及操控性起着决定性的作用。2010款菱智目前使用的底盘系统曾经是三菱帕杰罗的御用底盘，这一底盘系统具有高刚性、耐用的特质，这也是四驱版三菱Space Gear L400在西方国家一直受到欢迎的根本因素。菱智承袭了这一底盘系统，并进行了改进——在传统大梁上采用焊接和粘接的方式安装车身，不仅继承了承载式车身的高刚性，还结合了非承载式车身的舒适性，较高的车身强度足以应付各种山路、烂路和重载，为菱智出色的操控性能奠定了坚实的基础。

　　另一方面，风行菱智在操控系统方面大胆创新，采用了中控台软轴挂档机构，将排档杆直接整合在中控台上，不仅使前排空间更加充裕，更方便驾驶员操控，而且与传统地面布置的排挡杆相比，在连接变速箱时，增加的软轴操控装置，可以有效避免发动机的振动通过变速箱和排挡杆直接传入驾驶员的手中，大大增强了驾控及乘坐的舒适感。正是这种直观感受，让消费者有了“轿车的操控感”。

　　此外，与基于轿车平台的MPV相比，2010款菱智的非承载式车身地板离地较高，这决定了它拥有的宽广的视野，加上独有的1.7平米全景五天窗设计，空间感觉更加开阔，坐在这样的车内看着车外美丽的景色很惬意，平添更多操控乐趣。

　　业内人士分析，经过经济危机的洗礼，面对楼价、油价、物价的不断上涨，消费者的生活压力与日俱增，而操控乐趣恰恰有助于释放压力，这便带动了新君威、风行菱智这样追求操控乐趣的商务车型的热销，这一市场现象在未来还有扩大的趋势。