世界杯客车营销战尘埃落定 奔驰成赢家

　　在南非世界杯客车营销大战中，客车厂家使出了浑身解数，通过各种营销手段提升品牌影响力，希望在订单争夺战中胜出。随着赛事的临近，采购订单也纷纷揭晓。在激烈的竞争过后，谁将登上南非世界杯的舞台？

　　奔驰成最大赢家

　　凭借南非国家队的赞助商身份，梅赛德斯-奔驰在南非交通部组织的世界杯客车采购中拔得头筹，获得了460辆订单，其中168辆城际客车和292辆豪华客车。

　　3月8日，梅赛德斯-奔驰向世界杯赛事用车运营商Autopax交付了230辆客车。梅赛德斯—奔驰南非公司首席执行官Hansgeorg Niefer说，为了在5月按时交货，南非East London工厂已经创造了月产130辆客车的纪录。而在获得订单之前，这家组装厂因为全球经济衰退导致的新车需求骤减，面临裁员和减产的威胁。

　　East London工厂去年生产了560辆客车底盘，车身由马可波罗提供。随着销量的提升，梅赛德斯—奔驰南非公司将扩大客车销售区域，包括非洲南部所有采取右舵驾驶的国家，如津巴布韦、赞比亚、莫桑比克、马拉维、纳米比亚、波扎那、斯威士兰、莱索托以及坦桑尼亚、肯尼亚、乌干达等。这意味着之前由巴西和德国供货并提供售后服务的地区，以后将由East London工厂提供销售和售后服务支持。梅赛德斯-奔驰南非公司客车部门经理Jan Aichinger非常看好非洲南部的市场，据悉，梅赛德斯-奔驰南非公司已经获得了津巴布韦运输公司26辆客车订单。Jan Aichinger表示，这是一个积极信号，他认为，非洲南部地区每年将为公司增加至少100辆订单。

　　“人民客车”掀起足球热潮

　　除了梅赛德斯-奔驰分得570辆世界杯赛事服务用车的大部分蛋糕外，德国曼也获得了Lion’s Explorer的110辆订单。其中，4辆于2009年9月交付，其他的在2010年4月交付。

　　Lion’s Explorer客车的底盘在德国生产，车身由曼在约翰内斯堡市的米德兰工厂生产。车辆装配空气悬架、前置曼D20共轨发动机（310PS）达欧Ⅲ标准，可安装79个座位。赛事期间，这批车将用于普通观众的接待，赛事结束后将投入到各地的公共交通系统。订单还包括一份售后服务和维修保养协议，在南非世界杯开始前，曼将为220名Autopax的驾驶员提供技能培训。

　　为了吸引民众对南非世界杯的关注，曼还专门打造了一辆“人民客车”，该车从2010年2月19日出发，沿途经过南非60个城市，最终将于6月11日结束。在曼65座Lion’s Explorer客车的基础上，“人民客车”车厢内部配备了可以容纳10人的小型电影院、42寸等离子显示器和DVD播放器，同时还有两台桌式足球游戏机。另外还有一个展示区，游客可以通过资料了解参赛队和世界杯的历史。

　　沃尔沃、斯堪尼亚出击BRT

　　梅赛德斯-奔驰和曼瓜分了赛事服务用车的采购订单，沃尔沃则从侧面出击，将目标瞄准了南非几大城市正大力推广的BRT系统。

　　为了迎接世界杯，南非几大城市都大力开展智能化城市运输系统建设，开普敦和伊丽莎白港选择了沃尔沃客车，伊丽莎白港甚至全部选用沃尔沃客车。伊丽莎白港已经订购的25辆沃尔沃铰接车主要为B9SLA ，采用马可波罗车身。车辆右侧设有4个车门，以方便乘客快速上下车；车辆左侧设置有3个车门，在交通紧张时备用。该车载客量可达115名乘客。与此同时，伊丽莎白港还订购了一款12米车型B7RLE，将在BRT线路上试运营。开普敦共采购43辆沃尔沃客车，其中包括8辆沃尔沃B12M及35辆 12米B7R客车，均采用马可波罗车身。按合同约定，沃尔沃将提供车辆维修服务，以及ITS4移动交通信息系统构建。

　　“许多南非城市对于解决当前混乱的交通状况都雄心勃勃，BRT建设预计将持续到2020年。”沃尔沃客车南非负责人马吕斯博塔说：“几大城市还决定引进欧Ⅳ标准的客车。”

　　另一瑞典商用车制造商斯堪尼亚也顺利入选BRT客车供应商。2009年1月28日，约翰内斯堡市行政裁决委员会裁定，由斯堪尼亚南非公司供应和维护143辆BRT公交车。

　　除了欧洲四大商用车制造商，现代汽车南非公司也获得了64辆客车的订单。作为南非世界杯的主要赞助商和合作方，现代汽车为了挤入世界杯客车舞台费尽心思。“这为现代Universe客车做了一次很好的品牌宣传，为该车型在右舵国家的运营提供了一次良好的展示机会。”现代汽车商用车部门的总经理Ettienne du Preez说。

　　地方保护拦住中国客车

　　在南非发布客车采购需求之后，中国客车企业也是积极参与者，结果却不太理想。虽然中国客车在南非市场取得了一些突破，比如宇通ZK6100已经进入南非的旅游和班车市场，但市场规模相对较小。

　　梅赛德斯-奔驰、曼、斯堪尼亚、沃尔沃、现代，甚至车身制造商马可波罗均已在南非建有工厂，采购这些企业的产品对南非经济、就业具有促进作用。从梅赛德斯-奔驰的订单中就可以看出这一偏向：豪华客车的本地化程度达到47%，包括人力资源、玻璃、轮胎、轮圈、焊接钢结构等都实现了本地化，发动机缸体也由梅赛德斯-奔驰位于南非西开普敦的全资子公司亚特兰蒂斯铸造厂生产。

　　同时，为提高品牌影响力，梅赛德斯-奔驰赞助了南非国家队，现代汽车是南非世界杯的赞助商，曼也与有政府背景的机构合作，以Lion’s Explorer为平台推广赛事活动。可见，南非世界杯的客车采购，功夫已经在车外。