北汽与萨博有望合作 或接管其在华经销

　　据国外媒体报道，被世爵收购的瑞典汽车制造商萨博(saab)计划于10月携其新分销伙伴重返中国市场，并欲在三年内达到至少5000辆的年均销量。

　　萨博新任销售总裁Adrian Hallmark表示，如果一切进行顺利的话，年销量有望达到1万辆。

　　萨博表示将很快宣布在华新分销合作伙伴，据业内人士预测，北汽很有可能就是萨博进军中国市场的新合作伙伴。媒体此前报道称，北汽正筹划接管萨博在国内的进口车业务，以及现有的萨博经销渠道。今后北汽很可能将成为萨博在中国的总进口商，同时，萨博现在国内的20家左右的经销商，也将由北汽收编。

　　北汽总经理汪大总此前在接受海外媒体采访时曾表示，北汽对投资萨博、与萨博保持合作很有兴趣。而且我们已经做好投资新萨博公司的准备。不过此后北汽对于此消息进行了否认。

　　霍尔马克拥有中国市场情况的第一手资料。3月份加入萨博之前，他是德国大众在亚洲区的执行董事，并且负责监督宾利汽车有限公司在该地区的引进工作。

　　霍尔马克声称，大众在中国缺乏品牌意识。去年大众通过在中国的合资企业上海汽车工业公司、一汽集团总共销售了97万辆汽车和卡车，此外还单独销售了1.3万辆。他还表示：“如果大众在没有品牌意识、没有合资公司的帮助下，销售量都能达到1.3万辆，那么这意味着任何人都可以进入中国市场。”

　　Hallmark表示，从产品角度来看，萨博的产品系列符合中国人喜欢大尺寸车型的需求，特别是萨博9-5车型可以说是为中国消费者量身打造的，2010款萨博9-5美国售49990美元，将于今年7月上市。新款萨博9-5车型的内饰和外观均有很大变化，内部加装了发动机启停系统和导航系统，外部装有LED尾灯。

　　另外，Hallmark还表示，全新萨博9-4X明年初发布，这款跨界车型的尺寸也十分适合中国市场。

　　Hallmark称，从动力方面来看，萨博发动机的排量多在3.0L以下，这也符合中国政府鼓励节能环保的政策。

　　虽然对新兴市场虎视眈眈，但萨博也显示出其对美国市场的倚重。这一地区仍将是萨博在全球市场中最重要的一块领地。如果萨博能够抢回3%的市场份额，那么就可以实现盈利。萨博预计，在美国大约150万人拥有萨博。

　　不过，萨博最重要的市场还是在美国，在今年萨博5万多辆总产量计划中，有15000辆会出口美国市场，同时，萨博在北美开启了一项租赁计划，作为重启萨博在美销售的助推器。

　　2009年12月14日，北汽控股正式宣布，收购萨博9-5、9-5等三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱技术所有权以及部分生产制造模具。2010年2月24日，荷兰豪华车制造商世爵汽车(spyker Cars NV)从通用汽车(General Motors Co.)手中收购了萨博。