5月狭义乘用车市场高开平走 厂家休假减产

　　在4月车市创出91万的较好销量后，5月的狭义乘用车市场零售高开平走，厂家休假减产。由于5.1各家的放假时间差异较大，导致第一周的日均零售按标准日测算偏低一点。5月第一周的厂家日均销量2.9万台，同比09年5月的第一周增长19%，而环比4月第1-2周的日均销量下滑8%。

　　从部分厂家的内部零售周跟踪来看，5月第一周的零售环比4月同期增长12%，而本周环比4月第二周下降6%。这种数据趋势虽然代表性还不强，但也体现了市场的本周零售增长停滞风险。目前状态是否与环境相关尚没有各地经销商的完整回复报告，希望不是因为欧洲经济动荡和国内资本市场的影响而下滑。但上周的内部预测交流中有很多人提示了这方面的担心。

　　5月的天气影响也不能低估。今年以来，我国天气气候十分异常，极端天气气候事件突发多发，气象灾害影响广、程度重，突发性、异常性和不可预见性日渐突出。而且今天是自5月5日以来，江南、华南地区出现的第四次大范围强降雨过程。目前已造成安徽、福建、江西、湖北、湖南、广东、广西、重庆、四川、贵州10省(区、市)142个县(市)不同程度受灾。这对近期车市的影响不小，但也有戏称由此带来水淹车的换购车高峰。

　　在国际经济二次探底的风险加大和国内房市调控政策尚不见效的复杂环境下，车市可能成为消费信心受打击的标志。

    本文作者为乘联会副秘书长崔东树，本文为节选，主要信息源自全国乘联会每日新闻等。

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