上海汽车关注整合机会 海外并购剑指新能源

　　2009年销量和经营业绩创历史新高的汽车业龙头上海汽车（600104），今年销量依然是高歌猛进，前4个月同比增长了54%。

　　　目前，公司已开始着手拓展英国、印度等国际市场，但对海外收购仍保持谨慎。公司财务总监谷峰表示，今后几年国内外重组并购将进入高密度期，公司肯定不会放弃这种并购整合的机会。但在收购生产设施、品牌并购方面，因整合难度大，因此还是趋于谨慎。公司将重点关注一些核心零部件、关键零部件，包括新能源、新技术方面的并购机会，希望收购的目标能够提升公司的自主开发能力和研发水平。

　　新能源车 市场份额目标20%

　　　上海汽车的新能源汽车历史可追溯至2002年，彼时公司已开始研究未来汽车的技术发展路线，当时欧洲的基本路线是柴油化，美国走的是燃料电池路线。经过研究，上汽的技术路线明确为：在汽车驱动电动化的趋势下，上汽重点发展纯电动和混合电动，二者要尽快产业化；跟进燃料电池车，进行示范化运行。胡茂元表示，相对而言，公司认为混合动力和纯电动车未来实现产业化的可能性最大。在抓好新能源汽车的同时，公司将继续狠抓传统汽车的节能减排和低碳，因为在今后很长的一段时间内，传统车仍是主力军。

　　　公司在新能源汽车方面主抓两个环节：一是为世博会提供了970辆新能源汽车，包括油电混合动力、超级电容车、燃料电池车和纯电动车四大门类。从目前运行情况看，出勤率最高达99%，市场反应良好；二是作为上汽新能源战略的过渡性目标，今年荣威750中混油电混合动力车要实现小批量投产，节油率达到20%左右。更重要的是到2012年，公司要完成强混混合动力车（类似丰田普锐斯）的生产，节油达到50%以上。

　　　此前，上汽生产的纯电动车已经在北京车展亮相，该车时速达到120公里/小时，能够续航里程150-160公里；公司的强混混合动力车已获得多项专利，避开了世界上的专利影响；此外，公司还推出了2030年的概念纯电动车，其不但零排放，车身还可通过光合作用吸收二氧化碳，产生电流补充能量；其四个轮子也可利用风车原理产生电能补充能量。该车目前正在世博上汽通用馆示范运行，也在中国馆展示。

　　　胡茂元表示，新能源汽车产量能达到多少，主要是充分考虑技术、成本，还有市场的实际需求。上海汽车在新能源汽车领域的市场占有率目标和传统汽车一样，要达到20%。