油价再调整降幅有限 车主车市反应淡然

    ６月１日，国内成品油价每吨汽、柴油分别降价２３０元和２２０元，折合每升０．２元左右。此次成品油价格下调与上次下调已经隔了８个月，其间，油价已较大幅度地上调了两次。尽管各加油站按时调整了价格，但在采访中，不少车主表示，目前油价降幅不大，还相对偏高，他们希望有新一轮的下调，可以降低生活和出行成本。

　　降价因何这么慢

　　５月初以来，国际市场油价持续下跌，因何现在才下调国内成品油价格？针对这一质疑，国家发改委给予的解释是：“国内油价适当下调，是与近一时期国际市场油价总体走势相一致的。国际市场油价经历了一个先升后降的过程。近日降幅达到了４％，才满足了现行成品油价格机制规定的调价边界条件。”

　　４月１４日国内成品油价格调整以来，国际市场油价经历了一个先升后降的过程。５月３日美国西得克萨斯轻质原油（ＷＴＩ）期货价格一度冲至每桶８６．１９美元，之后受市场担忧欧盟经济复苏受阻等因素影响，快速回落。同样的，国内成品油调价参考的国际市场原油价格也经历了一个先升后降的过程，５月初之前一直处于上升态势，之后才逐步回落，近日降幅达到４％，满足了现行成品油价格机制规定的调价边界条件，因此，国家决定适当降低国内成品油价格。

　　车主有些失望

　　油价降了，车主们自然拍手称快。以本次油价的降幅，记者粗略算了一笔账，一辆排量为１．８Ｌ的小车，用９７号汽油，以每１００公里的油耗为１０升左右计算，预算每个月跑１０００公里，每升下调０．２元，算下来，车主每个月的油钱能省下２０元。对于普通车主来说，高油价的压力仍然不减。

　　“有了车，油钱是必不可少的开销。虽然幅度不大，但降价总是好事。”车主苗先生的话很有代表性。苗先生称，５月３１日下班前，同事们已经从网络上看到并谈论这次汽油降价的消息。“汽车油箱里的油已经不多了，傍晚路过加油站的时候犹豫了一下，还是没有进去。”

　　油价终于下跌，一方面车主们比较高兴，但也有许多车主表现出失望。他们认为此次油价降得太少，相对前段时间的涨幅来说，这次降价似乎有些不痛不痒，实在“不过瘾”。

　　“这次油价下调的幅度有些小，和我的预期相比有一定的落差。”正在郑州市花园路上一加油站加油的杨先生说，“这油价，总是涨得多，降得少！”

　　有着同感的车主黄先生也表示：“这样的幅度，降跟没降一个样。一个月才省２０块钱，实在少得可怜，几乎可以忽略不计。我很不明白，为什么涨的时候涨那么多，降的时候才降这么点？”黄先生说，有关部门应该公布成品油价格的计算方式，让人们知道油价涨多少降多少是如何计算出来的，这样人们才会对油价的正常调整表示理解。

　　车市波澜不惊

　　６月１日，记者在郑汴路数家汽车４Ｓ经销店采访时发现，看车的人并不多，甚至透着几分冷清。

　　进入５月份以来，车市开始转淡，尤其是５月下旬以后，车市这种疲态更加明显。在一家经销店，销售人员告诉记者：“尽管油价下降了，但今天来看车的人和往常没有什么不同。”

　　“现在车市很淡，我们也希望有利好消息来刺激车市，但说实话，油价才降这么一点，对车市几乎不会造成什么影响。”得知油价下调的消息后，汽车经销商表现出了一致的平淡，看来油价的下调并不能带给车市太多惊喜。

　　事实上，近几年来，油价的频繁变动让人们对于油价的变动已经不再像以前那么敏感。“现在消费者买车已经渐趋理性，买不买车、什么时候买，并不会单单受油价的影响。”业内人士认为，目前车市走淡是多重因素共同作用的结果，“目前是车市的传统淡季。去年，在拉动内需的氛围中，汽车消费备受鼓励，可今年车市的氛围似乎有点冷，鼓励汽车消费的政策全面弱化，加上很多消费者持币观望，期待再等等，希望下半年时车价能够再降降。因此，通过这次油价下调来拉动车市回暖的希望不大。”