央视调查新车加价 高下毕现 或喜或忧

　　清晨，半梦半醒中，看央视二套的《第一时间》。

　　　上周，它挥舞舆论大棒，对大众品牌开了次火。因为近来车市加价最厉害的，不外乎高尔夫6、途观、奥迪Q5。而央视记者的厉害之处，不仅在于它是资深的国家级媒体，更在于它掌握着其它媒体难以企及的行政资源。

　　　而昨天早上，迷迷糊糊中，我又听到他们在做调查：为什么一边是个别车型加价卖，一边是更多的车子卖不好？4小时不到的睡眠导致我严重弱智，我基本上没弄明白他们在调查什么，就晓得结果是目前车市的总体情况不行了。

　　　尽管今年1至5月上海通用的总销量突破40万辆，沃尔沃在中国市场的销量增长108%……但我同样知道，不少企业的产品压库情况很严重。一个多月前，一家风头很劲的自主品牌的厂方人士对我说，最近车子卖得不好。半个月前，南京某豪华品牌销售店老总说，最近车子难卖呀！

　　　沪上有位才子记者，在博客里宣称：北京车展从来都是车市的分水岭，只要有北京车展，当年的车市一定会由盛转衰。他拿出2004、2006、2008这三年的相关数据支撑这一观点，同时指出，2010年同样不能幸免。

　　　这位老弟的话当然有道理，因为种种迹象已表明，经过上半年的集中喷发，下半年车市的后劲明显不足。但就像央视记者调查的那样，车市有起有伏，既有大幅加价的车型，也有大幅降价的车型。总之，新一轮的洗牌即将到来，在各大企业厂能普遍过剩的前提下，不管是服务至上还是饥饿疗法，营销手腕将是今年决胜市场的关键。有些时候，车子卖得好坏，真与车子品质没啥关系。

　　　所以，国内车市已走入一个岔路口：车企不会再像以前那样步调一致，或高速增长，或陷入低迷。它们将在越来越激烈的竞争中，高下毕现，或喜或忧。