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主题研讨三·专家眼中的流通行业与市场

[我来说两句] [字号:  ]
2010年06月25日18:45

  主持人:我们进行最后一个话题的讨论,他既不是我们的供应商,也不是经销商。

是为汽车行业提供服务的律师、金融界的朋友们。下面进入互动环节,话题叫专家眼中的中国汽车流通行业与汽车市场。我们有请宋涛同志,以及互动嘉宾:林雷、马顺军、景冈、王炜。

  宋涛:我是中国汽车流通协会的会员部主任,同时还兼着汽车流通协会的专家委员会的副主任,专家委员会是协会秘书处专门为会员单位或者是整个行业服务职能的部分。所以我们这个专家委员会的主要工作是我们为了政府做一些相关的政策意见,同时,也为行业里面的课题、研究、相关的议案进行细节的梳理。我感觉我挺对不起我们专家委员会的这些专家,因为这些人的级别其实是非常高的。他们好像很少有从中午开会一直开到下午五点的时候,这个会能创造一个比较历史的奇迹。其实每一个专家都可以讲一个星期的课,所以十分钟、二十分钟根本表达不出来我们专家对行业的深度理解和了解。但是由于时间关系,我们不能像原来那样,我们一定要互动起来。

  今天我想探讨的是,从经销商集团的50强排行说起。这是我们协会非常重要的一个工作,我们从去年年底就开始开展这个工作,到今年这个榜单终于发布了,动作发布这个榜单,我认为最感兴趣的人是金融公司、银行、法律界的这些人士,因为现在这个行业已经成长到一定的速度了,而且庞大集团也都是几百亿的销售额了。所以大家都会遇到一个问题,我们会员部调研,金融问题可能是大家最重要的问题。所以我们把今天这个主题定位为专家眼中的金融板块的话题。

  我左边这位是中信银行总行的汽车事业部的总经理助理,相当于副总经理,我们现在讨论专家眼中的汽车金融,在座的各位专家认为可以为我们的行业,或者是给其他的专家,或者是经销商集团有一些什么样好的意见和建议?

  马顺军:谢谢宋涛主任。今天我是第一次被聘位专家,很激动,我也没有想到从专家的角度该怎么说。我就从我自身过去一个普通的工作和生活体会的角度用我看到、想到的事跟大家交流一下,围绕汽车流通四个字说。

  我第一次看到汽车是在六十年代,在湖北的一个小镇里看到县长还是县委书记坐着一个绿色的吉普车在小镇尘土飞扬的路上在走。我们那个时候看到车子就很新奇,跟它比跑得快不快,跟在后面猛跑,猛跑的结果,我看到了汽车,没有看到流通。看到大家能够想象到一个小男孩满脸的汗,和着汽车后面的尘土,汗水在流动,所以不叫流通。我第一次看到很多汽车是在日本,1990年的时候,那个时候中国的经济刚刚开始腾飞,我们中国发现很多外商投资企业、合资企业发展很快。但是税收得不多,就怀疑他们偷税漏税。就把我和十多个人派到日本学习转移税制,这是中国派到国外的第一个转移税制的机构。我真没有想到,二十多年后我没有成为一个财经专家,成了汽车流通领域的专家。我在这里再次感谢流通协会的何黎明会长、沈进军会长,以及在座的所有的朋友对我的信任。我一定会珍惜专家这个荣誉,并且履行专家的职责,为大家提供服务。

  我在日本看到的最多的车是在丰田汽车公司的流水线上。我尽管那个时候在东道主的面前保持冷静。绷着一张黑黑的脸,但是大家能够想到我内心的惊诧,几秒钟就从流水线上跑下来一个车。

  之后我参观了一个日本很大的汽车销售店,就是现在的4S店。他的格局是有新车、有旧车,新车是有牌照的,也有没有牌照的。我当时没有看明白这个东西对我后来生涯的影响和今天想提的建议。日本二十年前经济起飞的程度大概相当于我们现在这个水平。当时日本的政策是世界上绝对领先的。他们的经销商可以把车上了牌之后去卖。你想买没有上牌的车,就可以第一天来取车。大家能够想象得到,现在汽车流通领域的经销商和经销商集团,如果中国政府能够做到这一点,能够把车营所和上完牌照以后再去卖,对个人的备案就是过后的电脑备案就完了。这个政策对我们汽车流通行业,和对消费者的服务会是一个多么的便利和多么大的支持?

  宋涛:中信银行是做汽车融资租赁是最早的?

  马顺军:对。从汽车金融的角度,现在很多银行没能大幅度的推开汽车金融的一个很重要的原因是交易成本。交易成本一个重要的组成部分就是车辆的登记和抵押,对待一个十万多块钱贷款的车,以我们中信银行目前的经验,这一块业务占我交易成本的一半。所以从汽车金融的角度,我也想和政府建议,能否在汽车登记领域里面允许银行用电脑的方式直接向交管所进行预等级之后放款,定期的核查最后的放款。因为大家想象得到,政府应该对银行放心,政府的钱、企业的钱、个人的钱全放在银行。难道你不能相信银行能够真实性的去办理这个抵押登记吗?这样就能够大大的减轻银行的交易成本。所以在未来的这一段时间,作为专家委员会的委员,尽量去做好这两件事。宋涛主任给我电话说,你能不能谈一谈汽车经销商集团上市,大连中升公司,我来这里一看,发现我原来的老朋友陈炜,他从原来的主机厂日本公司转到中升公司去了。我突然想说这样一句话,中升公司的上市以及陈总的转移,我觉得在中国汽车领域里面应该是一个里程碑标志性的意义。因为中国的汽车领域里面,过去都是经销商领域比较弱,由主机厂扶持建立网络。现在经过发展,汽车经销商变得非常有利,庞大、广汇。刚才我讲的故事,日本的店卖很多品牌的车,通过他的业态的发展,他自己有很强的力量,就好比中国目前家具行业的巨头一样,他能够站在和主机厂平起平坐的谈判地位。我认为这是一个里程碑意义的东西。因为陈总我比较了解,他在国外留学,有跨国公司的管理经验。我相信公司的上市加上这样的高级管理人才的引进对这个行业的发展有非常好的作用。

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(责任编辑:zhangliyue)

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