6月车市开局低起步 源于厂商生产调整

　　1. 6月车市开局低起步

　　在5月狭义乘用车车市达到85万的较好销量后，受到诸多因素影响6月车市开局相对较低。

　　6月第一周仅有4个工作日，中间没有周末，因此与3月的可比性较强。6月狭义乘用车厂家相对于3月的销量下降7%，同比09年的6月销量增长8%。

　　2. 产销零售的环比走势很好

　　从乘联会的生产、销售和国内零售的走势看，生产的环比下降幅度最大、销售次之、零售最小，这体现了源头的减速力度大，而终端的月度下滑趋势慢于厂家的产销调整速度。

　　由于生产的强力调整和市场促销的灵活，这对市场的稳定增长的贡献较大。

　　但我们还是要担心6月的消费等待可能较明显，毕竟很多消费者都想买一个低油耗的补贴车型，白给的0.3万元还是很值得等待的。

　　本文作者为乘联会副秘书长崔东树，本文为节选，主要信息源自全国乘联会每日新闻等。

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