2008年新加坡大奖赛：雷诺“撞车门”帮助阿隆索夺冠
同年举行的新加坡大奖赛，是F1历史上首场夜间赛事。然而首届新加坡站被人们记住的除了它炫目的灯光，狮城旖旎的夜色，同样被人记住的还有布里亚托利一手操纵的“一场好戏”。作为前世界冠军尼尔森-皮奎特的儿子，巴西年轻人小皮奎特，自从加盟雷诺成为阿隆索的队友之后就一直没有令人信服的表现来证明自己，从而收到了车队的“最后通碟”。
在如此背景之下，小皮奎特与车队经理布里亚托利一起连手上演了一场“安全车决定冠军归属”的戏码，在新加坡这样典型的街道赛，安全车的出动基本上直接左右了最后的比赛结果。比赛进行至第15圈，小皮奎特在17号弯失控撞车，赛车右侧完全损坏，赛会立即出动了安全车，而此时赛道上只有小皮奎特的队友阿隆索由于采取超轻载油策略刚刚完成了进站。西班牙人因为这场“时机微妙”的
事故得到了莫大的利益。安全车出动后维修站内外一片混乱，已经快要没油的库比卡和罗斯伯格不得不在维修站还未开放时违规进站，维修站开放后，领先的马萨又因为
法拉利新型的电子维修区释放系统的错误拖着整条加油管跑到了维修区出口。这次加油失误直接断送了巴西人在新加坡夺冠的机会，从而影响了当年度最后总冠军的归属。最终阿隆索凭借完美的进站时机和自己完美的发挥，在队友的“帮助”下时隔一年多重回领奖台的最高处，而
法拉利车队则一分未得空手而归。一年之后，FIA在“污点证人”皮奎特的坦白之后为这起操纵比赛的撞车
事故定性，布里亚托利也因此而遭遇严厉禁赛处罚。
来源：搜狐体育
作者：cloverfor
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