研究：混动汽车过于安静 对行人造成伤害

　　搜狐汽车7月9日讯 据国外媒体报道，沉默的混合动力汽车时代可能即将面临结束的到来。低速的气电混合动力推动的电动汽车向来是以它们的安静驾驶以及大行驶里程而闻名。但是它们的这种安静沉默的特性却并不总是那么宝贵如金的。

　　一些研究人员和安全团体认为这种混动汽车的安静的运营操作---“混合式缓慢行进”---能够对毫无防范的行人和盲人构成威胁，因为这些人群通常是使用声音线索提示进行行进的。

　　维护盲人的人士们纷纷表示很多年来就已经发现这种混合动力汽车能够带来额外的人工干扰噪声，并表示了这种混合动力汽车的预计销售量的增长可能会导致更多行人伤亡事件的担忧。混合动力汽车大约每年占有新车销售量市场中的2%的比例，但是汽车公司预计将会在本世纪更严厉的燃料效率标准出台执行之前抢先提高这种汽车的生产量。

　　美国盲人全国联合会National Federation of the Blind的战略计划执行董事John Pare对此表示，“这便是一个好事导致过犹不及的例子。汽车变得愈发地安静，这是好的事情。但是突然它们变得如此安静以至于凭空增添了导致危险性的因素。”

　　而美国政府的汽车安全代办处在去年的一份研究报告中曾经表示，与配有传统式发动机的车辆相比较，这些混合式动力汽车在低速状态下可能会造成数量大约2倍的行人撞车事件。而美国国家公路交通安全局National Highway Traffic Safety Administration的研究调查检视的情况分别是在车辆正在试图减速或者即将停止，后退中或者试图进入或离开某泊车位的条件下完成的。

　　根据可用的最新的数据表明，在2008年有超过4300例行人的死亡事件。政府一直在研究混合动力汽车以及电动汽车可能会给行人们造成的安全性风险，特别是对于盲人们来说，另外还有老人以及儿童，条件是当这些汽车的行驶速度达到20mph或者更低的速度时。通常当汽车加速行驶时，轮胎与道路表面的摩擦力使得汽车的噪声更加大。

　　而这种安静的混合动力汽车现象在流行文化中也有着它的一席之地。在美国国家广播公司NBC的金牌喜剧“办公室” （“The Office”）中，报刊销售员Andy Bernard就是利用了他的默默无闻的蓝色丰田普锐斯Toyota Prius座驾跟踪尾随Dwight Schrute并且最终将这个他怀恨的竞争对手成功别住不能前进。而一位观看此剧的感兴趣的同事曾经表示，“普锐斯Prius这款车型如果将它的行驶速度保持在每小时5英里以内的话，那么这款汽车就是无声安静的。”

　　而美国国会在经历了丰田公司大规模大范围的车辆召回事件之后，也听取了众多警告，准备考虑为汽车安全性提案增加关于混合动力汽车和电动汽车的声音性能要求。立法者们在今年夏季可能就会考虑进行这种改变，同时汽车公司们在如此新政府法规发布执行之后可能不得不面临只有三年的准备期去调整车辆的声音性能。

　　众多的汽车制造商帮助美国国会发展了此项提案并且正在试图改进新的从电动汽车中以及未来的混合动力汽车车型中发出的人工声音。

　　日产汽车公司Nissan Motor Corp.就已经为旗下的电动汽车聆风Leaf创造出了当车辆加速或者倒转行驶时的一种独特的声音，这款电动汽车聆风Leaf预计将会于今年年底展开销售。当此款聆风Leaf汽车速度加至20mph时，由于车辆的加速该款汽车将自动开启使用一种改变了音调的轻柔的呼呼声。而当此款聆风Leaf汽车后退行驶时，另一种间歇式的铃声便会响起以警告那些附近的行人。

　　这个日本的汽车制造商与众多的声音心理学家和好莱坞的声音设计师们磋商试图发现一种能够设法满足驾驶者、行人以及各个团体需求的声音。

　　位于底特律附近的日产公司北美技术中心的经理Andy Christensen对此表示，“这就有点像是拨开洋葱的皮一样。我们越加紧研究攻克它，越多的问题就会出现，它也就愈发地变成一种平衡式的操作。”日产汽车公司计划在其将于2012年发布的英菲尼迪Infiniti M35混合动力汽车上运用这些声音。

　　通用汽车公司General Motors Co.也希望在其雪佛兰Chevrolet Volt汽车上使用一种更加微妙的鸣声，因此该公司选择了一款警戒的号角声以使得驾驶者能够对旁近的无察觉的行人产生警告。

　　Volt项目的汽车性能工程师Doug Moore对此表示，“我们不想用巨大的号角声刺激他们，就像象征性地用噪声给了人们一巴掌。我们仅仅希望能够轻轻地拍打着他们的肩膀然后提醒式地说道，‘嗨，我在这儿呢。’”

　　另一方面，其他的汽车制造商们也在抓紧努力工作。

　　生产制造出畅销款车型普锐斯Prius混合动力汽车的丰田汽车公司Toyota Motor Corp.目前正在加紧研究当车辆被电动发动机驱动在低速状态下行驶的时候的人工声音。福特汽车公司Ford Motor Co.也正在专心工作于试图为该公司未来的混合动力汽车以及电动汽车带来外在的声音效果，其中包括该公司2011年预期的福克斯Focus电动汽车，以及2012年计划推出的下一代混合动力及可充电式混合动力汽车。

　　福特公司的全球电气化总监Nancy Gioia表示汽车公司们应该为未来的混合动力汽车及电动汽车考虑标准化规范化的声音以避免街道上混乱的不和谐的声音存在。

　　Nancy Gioia还表示，“这并不能够像是移动电话那样，我们所有人都可以选择自己的铃音，同时我们可以对其他任何人的铃声不予理会而只关注我们自己的。”

　　而一些绿色汽车的拥护者们则纷纷质疑是否需要这种额外的音调并且注意到这样的要求可能会为街道邻居增添更多的噪音。Plug In America的副总裁Paul Scott对此表示说这样的声音在某些特定的情况下能够起到帮助作用，但是驾驶者们应该拥有操作这些音调的权利。

　　而当Paul Scott在日本试驾汽车的时候他曾经在一封电子邮件中表示，“在听到了日产公司旗下的聆风Leaf电动汽车无害的声音之后，也许这样的声音对人们来说刺激性相对较小，但是我却怀疑人们最终会厌倦这种声音同时寻找某些方式以使得这种噪音失效。”

　　美国噪声污染信息中心Noise Pollution Clearinghouse的创办人Les Blomberg减少来自于诸如卡车、公共汽车以及摩托车之类的最喧闹的车辆产生的噪音可能会增加行人们对于辩别发现声音的能力。不过，将这些声音附加给混合动力汽车之上，可能将只能够简单地加强噪音的污染水平同时使得在嘈杂的交通状况中辩别聆听个体车辆声音变得更加的困难。 （青桦）