金戈波：坚持自主创新，掌握汽车核心技术

   【编者按】“中国自主汽车技术与产品成果展”于7月15日在北京国家会议中心正式开幕。本次展会以“打造中国自主汽车的专属展示平台，推动中国自主汽车与技术的不断创新与发展”为目标。

    金戈波：尊敬的各位领导，各位业界同仁，大家下午好，非常容幸能参加本次中国自主汽车产品成果展以及研讨会议，借此机会由我代表奇瑞公司向大家汇报一下奇瑞汽车在坚持自主创新，掌握汽车核心技术，打造创新型企业方面的经历和体会。

　　坚持自主创新，掌握核心技术，是自主品牌参与全球市场必由之路，作为一个年轻的自主品牌97年实现零到两百万辆历史性跨越，成为自主品牌研发，销售自主企业，在十余年发展过程中我们得出结论，我国民族汽车工业和自主品牌企业要想发展壮大，做强做大，在全球市场上占有重要的一席之地，就必须要坚持，坚定不移地走自主创新和国际化发展道路。

　　十多年来奇瑞获得最大的财富和成就，一是建成属于自己的较健全的研发体系，不断突破和掌握汽车领域核心技术。

　　二，在自主创新设计过程中，打造出具有奇瑞自身特色的创新文化，吸引和培养了一大批创新人才，这为企业实现可持续发展，打造全球化企业目标奠定了坚实的基础。

　　下面我就汇报一下我们具体的做法。首先坚持创新信念，增加开发能力，掌握核心技术。13年来奇瑞建成以汽车工程研究总量为核心，以中央研究院规划设计院，汽车事业技术中心，博士后科研工作站为依托，以一批控股设计公司为骨干，在北京、上海等地设有研发院，形成整车，动力总成，关键零部件开发，到实质实验较为完整的产品研发体系，通过引进和培养打造自己优秀团队。十多年通过整合资源，开发合作的技术创新模式，每年拿出销售收入10%左右用于研发，通过原始创新，技术创新，与引进吸收消化以后再创新，具备每年推出十款新车的能力，以及多款发动机和变速箱的能力，走在中国汽车行业的前列。较健全的研发体系和超常规的研发投入，使奇瑞近两年迎来集中成果的爆发期。2008年奇瑞有两个项目获得国家科技进步一等奖，其中节能环保，汽车技术平台项目获得一等奖，是汽车行业中最早获得的国家科技进步一等奖，今年以来奇瑞相继实现自主研发首款CPT，无极变速器，自主研发的涡轮增压正式投产，和亚洲最大的汽车实验技术中心，奇瑞累计授权专利3091件，2009年到2010年奇瑞先后被评委全国知识产权示范单位，和国家商标战略实施示范企业。经过十多年不懈努力和积累，奇瑞公司现已形成从乘用车到商用车，从传统汽车到新能源汽车，从整车发动机，变速箱到关键零部件，关键材料，关键装备，设计、开发到实验的比较完整的自主创新能力。

　　第二，不断打造和弘扬创新文化，建立激励机制，聚集创新人才，除了健全的创新体系，创新的另一个最根本的核心就是具有创新精神的能力，在坚持自主创新过程中，奇瑞公司始终坚持以人为本，倡导人是企业的根本，文化是人的灵魂的理念，积极营造崇尚创新，宽容时代的创新文化，在奇瑞我们是允许做错但是不允许大家不做。自成立之初我们提出实现一个理想，创立一种机制，制造一流产品，锻炼一支队伍的目标，总结规划奇瑞人的品质，48字核心理念，12字文化精神，树立企业核心价值观，并落实到各种激励制度，管人管心，留人留心。这些年我们陆续制定一系列针对不同层级员工的薪酬的政策，把短期的激励机制与长期激励机制相结合，物质激励和精神激励相结合，增强了人才对公司长期发展和关注，和管理的参与度我们以打造自主品牌，和爱国情结，把海外留学人员和汽车技术专家联系在一起，把一流技术人才聚到奇瑞，来自福特，通用，本田等世界著名汽车公司人才纷纷加入奇瑞，带来国际上最先进的技术和管理，使他们成就奇瑞公司和中国汽车工业的同时，成就了自我。

　　现在已经有六位国家工程院的院士加入奇瑞院士工作站，他们的加入使奇瑞创新又一股强大的动力源泉。在人才培养方面，建立灵活多样的培训机制，通过灵活设计派员工到国外学习，通过员工挂岗挂职进行训练，举办各种专家讲座，许多从校门走出去的同学直接训练成为奇瑞员工，我们成立SBU独立管理制度，鼓励每位员工立足岗位创新工作，并克服一个又一个技术壁垒问题。目前奇瑞公司已经建立了一支6100多人的队伍，覆盖车身，动力总成，底盘等各主要系统的专利的研发队伍，是目前国内的最大的汽车研发团队之一。2009年奇瑞公司被授予海外高层次人才创新创业基地，回顾多年发展历程，奇瑞人发现创新是企业灵魂，只有不断创新，才是我国汽车工业赶超世界汽车工业先进水平，我们将坚持自主创新不动摇，不断提升自主研发的能力，加强品牌建设，争取早日实现打造国际名牌战略目标，为加速我国进入汽车强国，作出应有的贡献谢谢！