回馈西安民众 东风风行车展期间巨惠1万

　　经过十年的西部大开发，西安及其辐射地区的经济增长幅度以每年10%的速度增长，西安车展也逐渐从区域车展升级为国际盛事。

　　东风柳汽作为东风汽车公司南方最大的商用车与乘用车生产基地，携东风风行乘用车品牌全系产品，参加了本届西安车展。为感谢十年来不断支持风行产品的西安及西北地区的消费者，东风风行特于7月15日-7月19日车展期间，将全系产品限额优惠1万元，让利给消费者。其中，景逸每天限额5名，总限额为20名；菱智每天限额5名，总限额20名。

　　菱智原型车为三菱太空舱，底盘系统曾是四驱版三菱帕杰罗的御用底盘，以出色的节油性与可靠的性能，获得社会各界的普遍认可，不仅成为博鳌亚洲论坛、东盟博览会等国际盛会的指定接待用车，而且是政府医疗卫生系统公务车采购的第一品牌，已有数万辆菱智救护车奔驰在抗灾救助一线。而在西北地区，菱智更成为广大中小企业主的首选。

　　例如，菱智Q3系列搭载2.0排量的三菱4G94发动机，曾经在中国汽车工程学会主办的“节油群英会”上创下百公里4.6升的油耗记录，这个记录至今无车打破；菱智Q7“创业版”系列搭载三菱4G63发动机，实际路况下百公里油耗仅为8升，相比竞争对手动辄十几升的油耗，节油性能显著，在7元油价时代，为消费者降低了不小的使用成本。

　　而景逸系列产品则以“全能大两厢”的优异表现，在应对西北的复杂路况中，赢得了消费者的青睐，有着“8万元家轿第一车”的美誉。

　　景逸的车身结构设计来自保时捷卡宴的设计者——德国爱达克公司，爱达克为景逸设计了保时捷、大众途锐等车型普遍采用的井字形底盘，安全稳健。底盘调校则来自著名的英国莲花，莲花为此报废了100多条轮胎，直至其达到赛车级底盘水准。2010款景逸更升级了这一底盘系统，采用加强型底盘，对油箱形成保护，进而提高了整车的通过性，从而轻松应对山路、烂路等各种恶劣路况。

　　此外，尽管大两厢市场近两年来不断有包括现代I30等新品加入，但景逸以4320*1804*1620的基本参数，长达2685mm的超长轴距，依然是大两厢细分市场“空间之王”，其堪比雅阁、帕萨特等B级车的空间，满足了人们或乘人或载物等多种使用需求。

　　相比一线城市和地区，西安地区的汽车消费市场正在起步和上升阶段。业内人士认为，西北地区的消费观念较为务实，因此，车企要走专业化、实用化的路线，东风风行在西北地区的热销也证明了这一点。此次东风风行向消费者巨惠让利，也表明了风行对进一步抢占西北汽车市场的信心。