【编者按】2010年7月16日中国汽车工程年会技术峰会暨中国汽车技术首脑论坛举行,论坛以“汽车与可再生能源”为主题,通过主旨演讲、圆桌访谈和技术交流等多种形式,探讨后哥本哈根时代汽车工业解决能源危机、环境污染等多种问题的途径和愿景。会上,搜狐汽车采访了中国工程院院士、湖南大学校长钟志华。对于低速电动汽车是否应该鼓励以及中国汽车企业在自主选择新能源汽车发展路线等问题上阐述了自己的看法。
中国工程院院士、湖南大学校长钟志华
钟志华说,企业应该自主选择新能源汽车发展路线,而不是以政府政策的导向为依据,并且,企业不能靠政府补贴来生存发展。
不久前,财政部、科技部等四部委出台了针对个人购买节能与新能源汽车的补贴政策。其中,将混合动力汽车纳入节能车范围,并且补贴额度大幅低于电动汽车。一些专家据此解读政府已经将纯电动汽车作为优先发展的新能源汽车路线。
钟志华表示,汽车企业的选择应该是对于已经具备产业化条件和基础的大力推动其产业化,但是对于代表汽车工业战略方向的电动汽车的研发也不能放松。
总体而言,中国汽车企业的新能源汽车技术路线的选择应该兼顾战略目光和社会责任,同时还要有胆识。
对于低速纯电动汽车,钟志华说,尽管低速电动汽车有需求,但是这种车型的发展不能仅仅以市场需求为导向,而要同时兼顾它的安全性能、电池回收等问题。而且,目前对于这类车型没有专门的法规管理。即使要推广,也要建立完善的管理法规。