钟志华:电动车不是应对能源危机唯一途径

    【编者按】2010年7月16日中国汽车工程年会技术峰会暨中国汽车技术首脑论坛举行，论坛以“汽车与可再生能源”为主题，通过主旨演讲、圆桌访谈和技术交流等多种形式，探讨后哥本哈根时代汽车工业解决能源危机、环境污染等多种问题的途径和愿景。以下是湖南大学校长、中国工程院院士钟志华的发言。

中国工程院院士、湖南大学校长钟志华

　　钟志华：各位领导，各位专家，女士们，先生们，大家上午好！非常感谢组委会邀请我参加这次会议，给我提供这样好的学习与交流的机会。我略谈一下想法，与大家一起探讨。

    要通过自主创新推动汽车的发展

　　现在有人疑问，汽车还能存在多久？我想汽车是如此的美好，每一个人、每一个家庭都梦想拥有它。我们有全面建设小康社会的伟大战略和实践，越来越多的个人和家庭也拥有经济实力来享受汽车文明。同时汽车产业链长，涉及面广，对社会、经济、文化和科技发展的意义非常重大。但同时汽车也带来了能源和环境等问题，有限的石油资源和累计的废气排放使汽车的可持续发展成为人们共同的担忧。无论是个人和家庭的梦想，还是社会和经济发展的需要，都要求我们不能放弃汽车的发展，但同时要求我们解决汽车带来的能源和环境等方面的问题。要解决这些问题我们只有通过创新，而且我们只有自主创新才能够自强不息。但创新不是一朝一夕的事情，唯有持续创新才能形成真正的竞争力。

    创新具有很大的挑战性，不是喊创新就能创新。创新需要科学精神，更需要刻苦和风险精神。创新以社会需求为动力，更需要全社会的持续支持，节能减排就是一个非常重要的社会需求。刚才两位嘉宾也讲到了能源与环境相关的问题。大家都清楚，汽车与能源和环境相协调的理想境界就是我们所用的能源是无穷无尽的，所排放出来的危害物为零，那么可能满足这些要求的能源也就是大家知道的太阳能、风能、水能和生物质能。生物质能本身是间接的太阳能。我们用这些能源驱动方式，有一个是纯电驱动。电驱动也有两种形式，但是我们的电动车是很尴尬的词，是另外一种形式。另外一种也是电驱动系统，有轨电车和无轨电车，作为电驱动系统还是不要忘记它。替代燃料汽车是另外一种理想能源的形式，它也有有害物质的排放。这些驱动形式是我们认为可能比我们现有的汽油或者柴油内燃机更好的一种驱动方式，但是它的主要的问题我觉得成本是最核心，另外还有相关的制造污染。大家讲重量、寿命、安全问题，如果我们不计成本的话，理论上还是可以做到满意，但根本上还是成本问题。像电池这样一些零部件的污染问题也需要我们去面对。我们理想的能源离我们现实还很远，我们需要过渡，我相信我们最终会用理想的能源来驱动我们的汽车，但我们有很长的时间，一方面是技术，另一方面是成本，当然也有我们的石油资源还能够持续50或者100年，甚至可以是无穷无尽的。