周亚斌：低炭经济下的润滑改进路线图

    我国与欧美润滑油耗油量还有很大差距

    同时也要看到，我国润滑油的耗油量和欧美地区润滑油的耗油量还有很大的差距。（图）汽车工业润滑现状，可以看出对润滑油相对熟悉的用户占不到10%，有一点了解的也不到50%，说明我国对润滑和润滑知识的缺乏是很严重，也是我们要立足改善我国合理润滑的动力所在。对发动机来讲它导致的润滑方面有七个方面（图）：润滑油的作用有润滑、冷却和清洁作用，润滑作用方面主要是减少磨损和减少摩擦，在清洁方面主要是清除发动机的污染物和提高抗氧化功能，冷却的作用是传热的作用。润滑不良所导致的结果对国家的损失也是巨大的。对于设备的制造者来说，由于我们润滑和润滑部件的匹配不好导致润滑效果不佳，造成设备的出厂返修率的增长，会导致品牌形象受损，销售所阻。在润滑摩擦结构设计方面，一方面可以协助设计人员选择相应的润滑机构和摩擦，同样对摩擦的选择也提供了有力的依据。由于润滑产品的不良造成了设备的使用工效有所降低。

    润滑方面的因素有两方面，客观因素主要表现在润滑本身的分散性，因为润滑是分散在设备的各个摩擦中的，其次是隐蔽性，也就是在设备中肉眼不易观察，润滑机的复杂性和软化机的复杂性。从主观上归结为理念落后、领导缺位、责任模糊、目标错误。理念落后就是没有认识到润滑油是设备重要的部件，还停留在有油就能润滑的理念上。领导缺位就是没有高层领导主管润滑业务，多头管理，没有建立起对润滑效果的评估机制。责任模糊就是将润滑责任简化为润滑采购责任，设备研发和使用部门的作用被弱化，售后意见不能有效的纳入优化品种和规范之中。目标错误是将润滑管理的目标错误的简化为润滑油采购成本的降低，而不是润滑的改善、生产效率的提高、售后赔付的减少等真正应当关心的核心利益。

    高层关注 责任落实 程序科学 优化提高

    针对上面的情况我们提出了高层关注、责任落实、程序科学、优化提高十六字的润滑改进路线图。高层关注是指企业中润滑业务的领导缺失问题比较突出，而且高层关注是润滑理念更新的重要表现。1、领导层对润滑的重要性要达成共识，并形成有效的管理体系。2、领导层内要指定一人负责润滑相关事务，协调和最后决策。3、创造推动企业润滑理念和技术学习进步的环境和氛围。

    责任落实方面，润滑是一个跨部门的综合业务，要保持和改进润滑，除了高层的关注，还需要将具体责任落实到相关部门。1、设计开发部门OEM或设备管理部门负责润滑的品种、质量的选择，并制定科学合理的润滑规范。2、供应部门负责润滑油的采购、接收与分发和供应商的关系。3、设备使用部门负责润滑油的添加、检查和更换，以及在用润滑油的分析和监测。4、销售部门OEM的用户意见反馈。

    程序科学方面，科学的程序是解决润滑的依据和痕迹的有效途径。1、先进润滑理念指导下的决策和管理程序：组织体系、岗位职责、采购程序、储存、使用、费油处置等等。2、科学润滑理论指导下的技术和操作程序：润滑指南、用油导则、监测规范、润滑水平评估等。