六方专家点评"加价销售" 车市亟需冷静

　　按照以往，7、8月份应该是中国车市的“传统销售淡季”，这个时候经销商更多的应该是推活动，开始促销、送东西，送保险送装饰以求销量，但是今年很奇怪，加价情况愈演愈烈，据搜狐汽车走访调查发现有些车型却在疯狂的加价，像我们熟悉CR-V、途观和路虎等车型，而且加价的幅度惊人，个别车型加价达到20万之多，有的达到车价25%的比例。

　　其中5位专家认为加价销售不合理，“加价”不会持续太久，三位专家认为加价究其原因和厂家是分不开的，只有一位专家认为新车加价与老车促销都是合理的。具体内容如下：

　　唐华：汽车市场需要冷静一下，速度放慢一点，心态放平一点，加价减少一点。那些现在赚快钱的企业，自己导演加价的欺骗行为，都会在秋后被算帐。

　　李刚：以从事汽车行业多年的经验，对“加价”现象已经是熟视无睹。但加价私底下，对车商的行为，厂家大多采取的漠许态度，不太追究，他认为加价现象不会长久，加价车必然走下神坛。

　　崔东树：我个人认为市场存在个别新车加价销售是合理的，其相对的标准是厂家宣布的市场指导价，而不是强制规定的市场零售价。根据价格法，老车大幅促销与新车加价销售都是合理的，但必须规范运作，不能恶意价格竞争。

　　语过添晴：我个人认为市场存在个别新车加价销售是合理的，其相对的标准是厂家宣布的市场指导价，而不是强制规定的市场零售价。根据价格法，老车大幅促销与新车加价销售都是合理的，但必须规范运作，不能恶意价格竞争。

　　予墨：对于加价这种事件，我的观点是坚决抵制。消费者不能被厂商牵着鼻子走，高速增长的车市是土壤，厂家和经销商的利润野心是苗头，广大出手阔绰的消费者是肥料。如果没有了消费者这个环节，“加价”现象只能胎死腹中。

　　吴琼：如果加价，自然是肥了经销商。尤其在当今这个争夺汽车售后利润的时代，加价是一条生财之道！经销商绝不是唯一受益者，汽车企业也是一条绳上的！

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