SUV鼻祖再写传奇—全新Jeep大切诺基推出

　　大约20年前，Jeep®推出了Jeep®大切诺基，开创了高端运动型多用途汽车（SUV）这一细分市场。在全球销售了400多万辆之后，Jeep® 对其旗下大切诺基车型进行了颠覆性的产品升级，在全新的大切诺基上实现了其标志性的四驱能力与公路驾驶性之间的完美平衡。

　　Jeep®大切诺基在传承了Jeep®品牌著名的四驱系统、自动分配扭矩两速分动器和无与伦比的牵引力的同时，具备了出色的公路驾驶性能。

　　Jeep首次使用了全新Quadra-Lift™底盘升降系统，造就完美的越野性能。而新型Selec-Terrain™全路况模式选择系统则可让驾驶员选择最适合公路或越野行驶条件的驾驶系统。新型的前后独立的悬架系统实现了一流的公路驾驶操控性和舒适性。

　　“Jeep®以全新的大切诺基为高端SUV树立了标杆，”克莱斯勒集团有限责任公司Jeep®品牌总裁兼首席执行官Mike Manley说。“Quadra-Lift底盘升降系统和Selec-Terrain全路况模式选择系统等独特创新技术让Jeep®与众不同，全新大切诺基将四驱SUV推到了一个新的技术水平。新一代标志性Jeep®大切诺基融舒适的公路驾驶性、精致的工艺、世界一流的设计、更高的燃油经济性、更多的创新技术与一身，是Jeep传奇历史与现实的完美融合。”

　　传奇四驱和公路驾驶操控性和舒适性

　　 功能最强大、最精致的4x4大切诺基

　　 全新Jeep® Quadra-Lift™底盘升降系统

　　 可选四驱系统：Quadra-Trac II®和Quadra-Drive II®，配备后电子防滑差速器（ELSD）

　　 全新Jeep® Selec-Terrain™全路况模式选择系统，具有5种路面设置选择，适合不同路况驾驶

　　 全新的前后独立悬挂系统

　　 全新车身结构，扭转刚度提高146%，同时降低车辆的噪声、振动与不平顺性（NVH）

　　Quadra-Lift®底盘升降系统

　　全新Jeep大切诺基采用的Quadra-Lift®底盘升降系统，底盘调整空间可达105毫米。该系统可以自动调节，也可以通过中控台上的按钮进行手动调节。

　　Jeep®家族首次采用有四个空气弹簧支撑的底盘升降系统，并预设五个高度，确保获得最佳行驶平顺性：

　　 普通车身高度(NRH)：离地间隙204.5毫米，更出色的燃油经济性，更符合公路行驶的空气动力学特性

　　 越野1：底盘抬升32.5毫米达到237毫米，提高通过性

　　 越野2：底盘进一步抬升，离地间隙可达269.5毫米，展现Jeep传奇的越野能力

　　 泊车模式：在NRH的基础上将车身降低40毫米，便于上下车辆和使用车顶行李架。NRH和泊车模式可由驾驶员选择，以控制车身高度

　　 高速模式：在NRH的基础上将车身降低15毫米。高速模式可根据车速自动调整，提供最佳动力和燃油经济性

　　拆除前空气抑制阀并将底盘升降系统设置到越野2，全新Jeep大切诺基接近角为34.3°，离去角为27.3°，纵向通过角可大23.1°。

　　无往不至四驱系统

　　海外市场销售的全新Jeep®大切诺基有两个四驱系统可供选择：Quadra-Trac II®和Quadra-Drive II®）。

　　Quadra-Trac II®的两速分动箱接收各传感器的输入信号，在第一时间获得轮胎打滑信息并采取纠正措施。该系统采用Throttle Anticipate节气门动作管理系统，可感应出节气门从静止到快速动作，并在打滑发生之前，根据情况可在瞬间最高将100%扭力分配到驱动桥上。

　　Quadra-Drive II®采用后电子防滑差速器（ELSD），提供业界一流的牵引能力。系统可即时检测到轮胎打滑，将发动机扭矩平稳地分配给具有牵引力的轮胎。有时车辆还能预测到牵引力不足的情况并进行调整，主动限制或消除打滑。

　　Selec-Terrain™全路况模式选择系统

　　除Quadra-Lift™底盘升降系统之外，全新的Selec-Terrain™全路况模式选择系统允许用户选择越野设置，确保在任何地形条件下获得最佳驾驶体验。该系统以电控方式协调12个不同的传动系统、制动系统和悬架系统部件，包括节气门控制、变速器、分动器、牵引力控制和电子稳定控制（ESC）等。

　　驾驶员可用Selec-Terrain™全路况模式选择系统的控制旋钮在以下5种行驶路况中进行选择，确保在任何地形条件下都会有最佳驾驶体验：

　　 沙地/泥地模式：牵引力控制和Quadra-Lift™底盘升降系统可感应车轮的打滑情况并做出响应，协调扭矩的大小，确保获得最佳性能

　　 运动模式：提升公路驾驶的驾驶乐趣

　　 自动模式：自动适应各种公路或越野路况

　　 雪地模式：在冰雪覆盖的道路上行驶时车辆牵引力可自动调整

　　 岩石模式：Quadra-Lift™底盘升降系统可将车身抬到269.5毫米的最大高度，并协调分动器、差速器和节气门进行低速控制

　　Selec-Terrain™全路况模式选择系统配以全新的Quadra-Lift™底盘升降系统，使驾驶员获得世界一流性能的可调式悬距。

　　更加出色的公路性能

　　全新的前后独立悬架采用了相互独立的前后悬架托架。刚度可变的后弹簧则提升了汽车的路面操控性和驾乘舒适度。新型的后悬架便于将备胎存放在车内而不是车下。

　　全新的车身结构刚度比前代车型提高了146%，耐久性得到了提高，且降低了噪音、振动与不平顺性（NVH）

　　动感外观与精致内饰

　　• 惊艳的外观搭配世界一流水平的内饰，造就前所未有的高端Jeep

　　• 全新车身造型、动感设计；流畅的内部及空气动力学设计

　　• 全新“CommandView®”全景天窗

　　• 高档柔软内饰材料

　　• 加大的前后门开度（78°）

　　• 加大后排腿部空间，现在达到981.1毫米

　　• 行李箱空间加大11%

　　经典外观设计：全新的Jeep®大切诺基的每一处表面都重新设计，并根据空气动力学进行了处理。与以前车型相比，风阻降低了8.5%，同时改善了燃油效用，并使设计更具流线性。全新的大切诺基风阻系数（Cd）约为0.37，而前代车型的风阻系数（Cd）是0.404。

　　克莱斯勒集团产品设计部高级副总裁Ralph Gilles表示，“我们设计团队的任务是对该车型进行完全全新的设计。无论新老用户都会对我们世界一流的、注重细节的内外观设计满意。这款车型将在全球各个地区成为该细分市场的翘楚。”

　　前端有Jeep®经典的七孔格栅、圆形大灯和梯形车轮拱罩。可拆卸式下前围可以改进的燃油经济性、公路驾驶性能和越野性能。Limited和Overland车型的下前围为镀铬材质，均标配拖车眼。

　　从侧面看，Jeep®大切诺基呈现出运动、有型的轮廓。

　　B柱上的黑色饰条带给侧挡风玻璃一个现代的、空气动力学外观和整体平滑的侧面轮廓。侧面新增了可加装的镀铬外后视镜和门把手，并在相应的车型上提供镀铬窗框。

　　全系标配18英寸轮胎。

　　尾灯从后侧板包围至汽车后部并赋予坚固外形，将外观又提高了一个档次。通过处理完善了前端设计，与外形的其它部分产生共鸣。

　　配备5.7升多排量系统（MDS）HEMI V8发动机的Jeep®大切诺基车型采用3.5英寸双镀铬排气管，而配备V6发动机的车型则采用3英寸单排气管。

　　世界一流的内饰：采用高档优雅的内饰材料，同时为乘客和货物提供更多空间。

　　Gilles说，“全新Jeep®大切诺基是我们车内设计工作室的又一傲人杰作。采用优质材料并对细节一直给予更多关注，使车辆内饰达到了世界一流水平。”

　　完全重新设计的仪表板，材质手感柔软，全车内部采用撞色线缝制，包括座椅。用户能触及到的地方都采用了手感柔软的高档材质，包括车门，控制台和扶手。通过采用全新高档材料，不仅内饰的档次得到的极大的提高，内部噪音也得到了有效的降低。

　　全新的CommandView®全景天窗，面积是标准天窗玻璃表面的两倍，从挡风玻璃延伸至汽车后部。前围上盖板会向后打开，为前排乘客增加光线和新鲜空气。后围上盖板是固定的，使第二排乘客拥有明亮的光线和开阔的视野，标准配置附带电动遮阳板。

　　动力总成

　　 可提供两种一流的发动机：全新的3.6升Pentastar V6发动机和5.7升HEMI V8发动机

　　 与以前的V6车型相比，燃油经济性提升10%以上

　　 V6可变气门正时（VVT）可提供210kW（286 hp DIN）的动力和347N•m（256 lb.-ft）的扭矩

　　 配备了VVT的5.7升V8发动机可提供259kW（352 hp DIN）的动力和520 N•m（384磅-英尺）的扭矩

　　 V8发动机拥有可达3500kg（7,717磅）的优异拖车牵引能力，V6发动机的拖车牵引能力为2268kg（5,000磅）

　　全新 3.6 L Pentastar V6发动机：全新Jeep®大切诺基首次采用了全新的3.6升Pentastar V6发动机。这种全新的3.6升V6发动机是大切诺基的标准配置，采用双顶置凸轮轴（DOHC）和60度配置的高压铸铝气缸体的全新设计。采用可变气门正时（VVT），6350rpm转速下可提供210千瓦的马力，4300rmp时的扭矩为347 N•m的扭矩。此全新的V6发动机与上代产品比较，燃油经济性提高10%。

　　它搭载了五速W5A580自动变速器，实现了换档平顺和最佳燃油经济性。五速W5A580变速器包括自适应电子控制或电子选档（ERS）驾驶员交互式手控和电控变矩器离合器。

　　对于配备Pentastar V6发动机的车型，全新的Jeep®大切诺基的拖车牵引能力可达2258公斤。

　　卓越的 5.7L HEMI V8发动机：搭载传奇的5.7L 多排量系统（MDS）HEMI V-8发动机的大切诺基，经过全新调校后，配备VVT，在 5200 rpm的转速下，可实现259千瓦的动力；4200rmp是扭力达到520 N•m。

　　5.7L发动机的可选排量功能，在对动力需求不大时，自动切换至四缸模式， 提高燃油经济；在对动力需求大是切换至八缸模式，提供充足动力。

　　如果配备了5.7升V8发动机，全新的Jeep®大切诺基可提供无与伦比的拖车牵引能力，高达3500公斤。

　　超过45项安全功能

　　全新Jeep®大切诺基拥有超过45项安全功能。

　　标准安全功能包括：电子稳定性控制（ESC）、电子防翻滚（ERM）、四轮防抱死制动系统（ABS）（提供不平整路面检测功能）、四轮制动牵引力控制系统（BTCS）、无钥匙进入/启动（Keyless Enter-N-Go™）、远程无钥匙进入、驾驶员和前座乘客的电动升降车窗、座椅安全带预紧器和拖车摆动控制。

　　其它标准安全功能包括：保护功能覆盖前后排乘客的全长侧面帘式气囊、对驾驶员和前排乘客提供增强保护的座椅侧面胸部保护气囊、标准的驾驶员膝部气囊、以及追尾碰撞时可自动弹出保护头部得主动式安全头枕。

　　车身结构为全新的，设计上可达到国际市场上要求的安全性能（新的车顶强度标准、侧面碰撞标准和欧洲行人碰撞标准）。

　　2010年6月，全新的Jeep®大切诺基被美国公路安全保险协会（IIHS）授予“顶级安全奖”（Top Safety Pick），是该组织授予的最高奖项。赢得“顶级安全奖”的车辆在撞击试验中都达到了最高标准，拥有最先进的安全性能，确保在最常见的撞击类型中发挥最佳保护功能。

　　Jeep®大切诺基将继续在全球展示其魅力

　　 Jeep®大切诺基在全球100多个国家收到广泛的认可和欢迎

　　 第四代大切诺基增强了Jeep®品牌的全球领先地位

　　 全新的Jeep®大切诺基为高端SUV代表之作，为高端SUV树立新标准。

　　 到2010年末，Jeep®将提供大切诺基右舵版

　　自从其问世以来，已有430万多台Jeep®大切诺基汽车行销全球。大切诺基在SUV市场上掀起了一场革命，赢得了世界各地用户的广泛好评。

　　大切诺基远销100多个国家，2009年领衔北美以外地区的Jeep®品牌销售量，在克莱斯勒在国际市场上销售的所有汽车中，位居第二最畅销车型。

　　循着3位先驱所开创的道路，全新的Jeep®大切诺基将继续以其公路性和越野性的完美融合而成为全球的典范。