动力提升42% 厦门试吉普Jeep新大切诺基

　　陡坡梯石、涉水穿越，他无所不能！在厦门越野赛场，他是计入赛道历史的首款未改装量产车。滨海椰林、高速高架，他大气从容！和他一起征服了各种路况，为Jeep精神而癫狂。

　　11月22日，在一天的试驾中，超凡的公路行驶和越野能力，是我对他“无所不能”的深刻体验，这就是Jeep新大切诺基。

　　首先，全新的前后四轮独立悬架，大幅改善了公路行驶性和操控性。IFS独立前悬架采用双叉臂结构，提供出色的侧向支撑和转向轮循迹性，确保精准转向。IRS独立后悬架采用多连杆结构，最大程度提供路面抓地力和行驶稳定性。

　　Selec-Terrain全路况模式选择系统，共有自动、沙地/泥地、运动、雪地和岩石5种模式，提供同级中模式覆盖最丰富的选择。根据路况选定模式，系统能自动调节扭矩分配和车身控制，实现最佳的车辆性能。

　　全新的Quadra-Lift空气悬挂所集成的底盘升降系统，其5种高度设置也是同级最多。在泊车模式的底盘高度基础上，最高还能将车身提高105毫米，使离地间隙高达270毫米。这与全路况系统的黄金组合，确保了公路和越野性能兼备的通过能力。

　　新大切诺基搭载的Penta star V6发动机，也是克莱斯勒全新研发。这款3.6L发动机，在转速6350rpm时，能输出最大功率210千瓦。峰值扭矩347牛/米，在4300rpm既能达到。双顶置凸轮轴的设计，能节省燃油15%，动力提升42%，扭矩提高10%。