新规引发各方热议 赞成者虽有质疑者居多

　　质疑者：

　　新规应听取更多声音

　　在众多质疑声中，一个最强烈的声音就是一类区域范围的划分。

　　郑州市民王先生就认为，在郑州，能够上一类区域的地方，主要也就是二七商圈、火车站、花园路农业路商圈等几个地方，只要把这些繁华的商业圈划分为一类区域，提高收费标准，就能起到分流车流、提高停车位利用率的目的了，把那么大一片区域划为一类区域不合适。

　　车主王茜看到三类区域划分后也感叹说：“这个范围划得也太大了吧，整个郑州市大部分城区面积几乎都被划在计时收费范围内了。”在她看来，对繁华路段计时收费有利于提高临时车位利用率，但不应该把范围划那么大。

　　家住东风路的王先生也有不解的地方：“二类区域是商业繁华程度和人口密度较低、停车量不大的区域，而新建商务、商住楼（社区）都搭配有停车泊位，道路较宽、车流量较小，路内外规划有停车位（场），停车环境较宽松，现有泊位基本上能满足停车需求。既然如此，为什么还要实行计时收费、提高停车费呢？”

　　也有市民对新方案的一些操作方法提出质疑，比如计时等。“计时停车收费后，时间以谁的为准呢？”车主邓先生说，他曾在火车站某停车场停过车，停车时，收费员在“起止时间”一栏填上了“9点15分”。“我看了一下表，发现已是9点19分，便向收费员提出修改，可他说没关系，回来好说。可是，回来后，我们便在时间长短问题上发生了争执。他说已经10点17分了，要按一个半小时计算，可刚开始的时候他就多写了4分钟啊！”邓先生表示，计时停车大范围实施之后，停车时间长短到底以谁的表为准是个问题，如果处理不好，会有不少类似的纠纷产生。