一汽马自达于洪江：做老大的感觉真好

　　据6月份的全国上牌数据显示，一汽马自达凭借马自达6和睿翼的“黄金组合”，以12705辆的成绩夺得了中高级车的销量冠军。一汽马自达销售有限公司副总经理于洪江在8月2日的微博上表示： “按照6月份的上牌数据，马自达已位列中高级车月销售第一名。

　　新老搭配组建“黄金组合”

　　从2003年4月上市至今，马自达6在中国已经走过了7个年头，保有量超过46万辆。2009年马自达6睿翼上市后，业界普遍猜测老款马6应该“功成身退”了，但一汽马自达反其道而行，果断地将马自达6与睿翼“同堂销售”。以马自达6覆盖B级车的低端市场，而睿翼则主攻B级车的高端主流市场，在现有车型的基础上，最大程度实现对B级车市场的覆盖。

　　作为一款上市7年的“老”车型，马自达6一直稳居中级车销量前列，其精准的产品定位、不俗的性价比、不断求新求变发展衍生车型的运作模式将其塑造为中高级车市的一面旗帜。

　　“日系车中的德系车”，是消费者对它的称谓。而事实上，马自达6所走的路线与传统日系车的确截然不同。以丰田凯美瑞、本田雅阁为代表的日系车，追求的是均衡的品质和沉稳的驾驶风格，而马自达6更偏向“科技、动感”的特质塑造。作为升级车型，睿翼更将“动感与科技”演绎得淋漓尽致。外型可以说是睿翼的最大卖点之一，大气与时尚兼具、动感与沉稳并行。全新的MZR2.5L汽油发动机带来更为澎湃的动力。同时，超越同级别车的高安全性，令睿翼的产品价值大幅提升。

　　虽然属于马自达6的升级产品，但无论从外观、产品性能、以及价位来看，马自达6和睿翼都属两个层面，两款车型组建的“黄金组合”共同为一汽马自达贡献销量是一种必然。

　　价格策略改写中级车格局

　　今年5月，一汽马自达重拳出击，将马自达6的终端销售价下调3万，直接将其带进14万元的价格区间，直击高端A级车市场。由此引发了一轮马自达6的销售热潮。

　　此后，睿翼也展开攻势，其2.0手动档售价下探至16.68万，性价比大幅跃升也带来了销量的高峰。

　　记者在走访中发现，在多数品牌都面临庞大库存压力的8月，一汽马自达的经销商却面临着资源不足的苦恼。“用A级车的价格买B级车，众多A级车消费者纷纷转向马自达6。而在同价位车型中，外观、动力、安全性的优势令睿翼畅销。我们现在的问题是资源相对紧张，否则在销量上应该会有更大的突破。”某一汽马自达经销商老总表示。

　　业内人士分析：一汽马自达在价格上的果断出手，定会改变消费者对中级车价值的认识，从而改写整个中级车市的格局。

　　当被问及一汽马自达是否能稳坐“老大”宝座时，于洪江表示，“销量的飙涨得益于价格的调整。对消费者来说，马自达6和睿翼的价格很‘厚道’，车商厚道，消费者就买账。但受限于产能，所以现在全国供货都很紧张。如果能解决产能问题，年底在销量上，一汽马自达还将有更大的突破。” 采写陈瑶