竞争车型四：上海大众途观
价格：19.98-30.98万元
途观是目前合资紧凑型SUV中炙手可热的一款车型，因为这款车已经热到不加价就提不到现车的地步。除了人为炒作因素外，编辑认为途观之所以很受关注，这与其作为大众在国内推出的第一款紧凑型SUV不无关系。此外该车的科技含量比较高，除采用PQ35平台外，途观全系都搭载了动力强劲油耗经济的TSI发动机。
由于途观来自于紧凑型车平台，所以该车的最大轴距为2684mm，车身外部尺寸达到了4525/1809/1665mm。和劲炫比较，途观的轴距只比劲炫多了14mm，同时车身长度、宽度与高度分别多了230mm、39mm和40mm。虽然两款车的轴距比较接近，但由于途观的整车尺寸大于劲炫，因此其乘坐的舒适感要好于劲炫。所以如果您比较看重后排的乘坐感受，在这点上劲炫的表现可能不会令人满意。因为在与欧蓝德EX轴距相同的前提下，劲炫的车身长度、宽度及高度都有减小。
劲炫搭载的是2.0L自然吸气式汽油发动机，而动力水平与其接近的是途观1.8TSI车型。虽然排量只有1.8L，但是途观1.8TSI的最大功率达到了118kW/4500-6200rpm，而且在1500rpm时就可以发出最大250Nm的峰值扭矩。但是途观并没有采用大众的DSG双离合变速箱，而是采用了Tiptronic手自一体。大众的TSI发动机的两大特点，一是动力好、二是油耗低。
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途观1.8TSI车型的工信部综合油耗为9.3L，可以令人满意 |
据工信部网站显示，途观1.8TSI的百公里综合油耗为9.3L。在整体油耗水平相近的前提下，途观1.8TSI的峰值扭矩比劲炫2.0L多了56Nm，提速响应表现的十分及时。途观的TSI发动机虽然优点明显，但其缺点就是保养成本要高于一般的自然吸气式发动机。
和劲炫相比较，途观的装备水平并不低。如途观全系有四款车型配置了非常有卖点的全景天窗，此外旗舰版车型还搭载了同级车中少见的自动泊车系统、随动转向氙气大灯等配置。此外，途观四驱车型均采用大众4motion系统，其性能绝不亚于劲炫的超选分时四驱。
由于途观本身指导价区间高于劲炫，同时途观上市后还一直存在着加价，经销商加价幅度从3-5万元不等，所以目前途观的购买成本较高，不宜出手。而劲炫上市后如果采取平价销售策略，那消费者完全是可以考虑的。
总结
从某种意义上讲，大家可以把劲炫当做“小一号”的欧蓝德EX劲界来看。因为劲炫不仅采用了和欧蓝德EX相同的平台，其2.0L发动机也与欧蓝德EX共享。并且劲炫在外观风格上也没有脱掉欧蓝德EX的影子。但对比欧蓝德EX，同样以整车进口方式引入的劲炫却是一款更加适合城市行驶的紧凑型SUV，而且其外形时尚价格也比较实惠。此外正如文章一开始所述，进口品质与可媲美合资车型的售价才是这款车的主要卖点所在。
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来源：搜狐汽车
作者：sidy
三菱劲炫的竞争车型
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