吉普大切诺基油箱缺陷 美国安全机构调查

　　搜狐汽车讯 据国外媒体8月24日报道 美国联邦安全机构对吉普大切诺基展开调查，以确定数十起碰撞后起火和死亡事故是否和这款SUV的油箱放置位置有关。

　　美国国家公路交通安全管理局今天表示，对1993-2004款吉普的初步检查后发现10起事故造成的13例死亡很有可能和推断的缺陷有关。

　　一家非营利的汽车安全中心在提交给联邦机构的呈文中称大切诺基的油箱位置低于后保险杠并安装在后轴后面，因此在碰撞和翻车事故中缺乏对油箱的足够保护。与此同时，位于弗吉尼亚州夏洛茨维尔的“机动车辆消防科学研究中心”声称，吉普切诺基后平衡杆上的一个螺栓离塑料质油箱只有1英寸，如果发生撞击，这个螺栓极有可能会刺破油箱。不仅如此，塑料材质的油箱随着时间的增长，也会发生老化，在发生撞击的时候，加油孔极易发生破碎，导致汽油泄漏，发生火灾。研究中心认为上述安全隐患十分严重，截止目前为止，共有44场车祸中的64人因此油箱问题而丧生。

　　据悉，在2009年10月，消费者保护团体汽车安全中心(Center for Auto Safety)就曾要求美国国家公路交通安全管理局对油箱置于后保险杠下方与后轴后方这一安排是否会在“大切诺基”从背后被撞时导致油箱漏油进行调查。该团体还称油箱颈部可能会在撞车中被扯断。

　　国家公路交通安全管理局在其网站上表示，有车主投诉一例死亡和9起人员受伤和碰撞后的油箱泄漏和起火有关。

　　克莱斯勒表示配合调查，其发言人迈克尔帕莱塞表示：“现在这只是一个调查而不是召回，明确这点很重要。事实上，吉普大切诺基1993-2004款达到或超过了所有适用的联邦安全标准，并具有很好的安全记录。”

　　对于上述消息，美国国家公路交通安全管理局尚未作出任何结论，但该部门表示从对汽车制造商撞车数据所做初步审查来看，“大切诺基”撞车后着火程度并不显著高于其他车辆。

　　美国汽车安全研究中心(Centre for Auto Safety)的主管克拉伦斯迪特劳(Clarence Ditlow)却要求克莱斯勒召回1993-2004款的吉普大切诺基。他在一份事先准备好的声明中表示：“如果不对这些车辆作及时的召回处理，那么将会有越来越多的人在这种致命的碰撞中受伤。”（雅龙）