一汽18亿元复产红旗 C131明年年底投产

　　昨天，一汽轿车发布公告，一汽轿车拟投资17.85亿元实施H平台C131项目。紧接着，记者从厂家得到确实消息，公告中提到的H平台C131项目即一汽内部代号为C131的红旗品牌轿车。“目前我们已经在着手准备生产这款车型”，一汽轿车总经理张丕杰接受本报记者采访时表示。

　　一汽轿车公告显示，为了完善公司产品的战略布局，一汽轿车董事会通过了H平台C131项目、自主发动机4GC项目、冲压产能提升项目三个议案，总投资额超31亿元。其中H平台C131项目议案的投资额达17.85亿元，即红旗C131车型项目的投资额达近18亿元，占总投资额的56%。其中新增建设投资17.5亿元，铺底流动资金3611万元。

　　根据公告的内容，红旗C131车型项目是在原有厂房的基础上，通过新建焊装生产线、改造原有涂装生产及现有总装生产线，另增加新设备的基础上生产。红旗轿车共有L和H平台，L平台定位于豪华车、H平台则定位于高级车，C131将在红旗H平台上实现量产。目前北京市场上仅在售的红旗盛仕库存车出自红旗L平台。

　　昨天，在一汽轿车奔腾品牌车型上市现场，一汽轿车总经理张丕杰表示，一汽轿车确实已启动红旗品牌的复兴计划，目前已着手准备红旗C131车型的生产，此款车将于明年年底正式生产。而有消息透露，C131将搭载2.0T、2.5L、3.0L三个排量的发动机，市场主要的竞争对手是奥迪A6、奔驰E级等高端车市场。

　　昨天，一汽轿车相关负责人在公开场合表示，一汽集团已经进入做大做强自主品牌的第四个创业阶段。红旗品牌复兴是一汽集团发展自主品牌轿车的重要举措。

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　　红旗轿车历史

　　红旗牌轿车诞生于1958年，并成为我国第一辆国产小轿车，当时车头标志不是一面红旗，而是一条龙。

　　1981年，由于耗油量大、成本高等原因，生产了23年的红旗轿车停产。

　　20世纪90年代，一汽通过与国外公司合作，逐步开发了拥有全部知识产权的新型“小红旗”和豪华风格的“大红旗”等系列产品。

　　2008年10月，红旗盛仕上市后，红旗品牌已基本处于停产状态，2008年一汽轿车将红旗和奔腾并网销售，2009年北京的红旗经销商纷纷退网。