Lew Fulton:2050年电动车会迎来大发展

    国际能源署的背景

　　首先简单看一看国际能源署的背景，07到2050年目标是在2050年有一个展望，就是技术展望。

    能源产量需要增加

　　能源的可持续是现在一个重要的话题，REA关注了这个工作。我想花点时间来谈。你可以看到，如果你看到前面两个颜色的话，就是非传统石油，液态天然气。我们谈到它是因为我们认为这是非常重要的。你看到这个数值，这里有FLAT油品，这样对未来供应你知道是什么情形，我们产量方面会有增加。如果保持现在的水平我们需要非常大的投资，需要投入新产能。这种我们对未来的产量的需要是非常大的。这个产量需求到2030年达到现在沙特的6倍，我们需要增加，这是经济的需求，需要增加很多总产量。会达到6400万桶，非常多，有必要考虑如何有效使用。

　　下面看一下未来的一些情景，前三个柱形图是基准情景。我们经常谈论的，在交通部门，在接下来30年不改变的话，我们能源消耗翻一翻。在VIP上面我们谈到了中国的能源需求，以及中国能源供应还有中国能源限制在哪里，我们想这种限制很重要，石油供应不可能是永远没有限制的。所以需求和供应，还有考虑价格的问题变得尤为重要。另外三个柱形图是其他三个不同未来情景，我们认为可行的情景，非常有挑战性，我们需要实现这些，如果想减少石油依赖性这个问题，实现石油安全，我们就需要减少温室气体排放，必须实现相关情景，第一个情景我们所有的可持续的情景都是放了蓝色这个词，可能是因为蓝天表示一种非常好的情景，每个情景用BLUE在前面。我们采取更高效的模式的话，比如采取高速的铁轨，长途车，还有就是比如说汽车、飞机都可以高效的话，这样的话我们在未来会减少对石油的依赖，可能看了这里的图形，尤其一个25%的减少，这是目标。这样的话，在能源方面会减少20%的使用。

　　第二个情景，这是我们技术的情景，这是最大的使用我们的新技术可以实现的情景描述。我们看到有点像，减少更多，可以减少40%。还有就是石油的依赖减少50%。还有考虑到了电力等等这样的能源。如果这两种情形结合起来，继续推进下去可以获得非常好的效果，可以使用很多完全的技术。尽管未来交通量会增加一倍，但是我们仍然可以这两者结合实行减排。

　　下面讲的快一点。我们看到这个能源安全，我们看到我们如何减少二氧化碳，在交通部门减少，我们使用不同技术和方法，最上面的线展示的是基准情景。如果这种情况在整个行业部门发生的话，我们看到在此外可以减少二氧化碳，到这个图的底部，我们可以减少全球二氧化碳，减少30%。为了实现这点我们需要综合使用车辆的各种燃油。我们需要不同的要素，做好多工作，在这两种情形下工作。这样可以使我们得到更多信心。

　　我们减少新车的使用，减少这种参数，减少30%，我们认为这是可行的，我们需要获得其他的，比如卡车，轮船，飞机等等。我们可以减少能源使用，减少到2030年减少30%到50%，我们可以继续改进，这是非常关键的。