受比亚迪邀请 巴菲特将赴北京深圳长沙

　　在今年5月初的伯克希尔-哈撒韦股东大会上，就曾有记者询问巴菲特，他在今年下半年的中国之行将会到访哪几个城市？巴菲特透露说，他的中国之行由比亚迪公司邀请和负责，比亚迪方面将在随后一段时间给他寄来详细的日程安排。

　　深圳看电动汽车 巴菲特要去哪儿？

　　比亚迪深圳总部：

　　位于深圳龙岗坪山新区，占地面积180万平方米，总投资约43亿元，2007年8月正式投产，共有生产厂房160栋、高档汽车生产线8条，拥有年产20万辆轿车的能力。另外，比亚迪电动汽车主要研发中心也在这里。

　　比亚迪葵涌生产基地

　　比亚迪原总部所在地，目前属于IT事业部，主要负责电池和手机代工业务。鉴于巴菲特对比亚迪电池生产的关注程度，到访这个生产基地的可能性也很大。

　　比亚迪宝龙生产基地

　　位于深圳龙岗区宝龙工业区，目前负责家电项目和人力培训。

　　比亚迪惠州生产基地

　　位于惠州的生产基地，主要着力于发动机的研发，是比亚迪汽车部件的核心生产基地。

　　出于意料 长沙凭什么吸引了巴菲特？

　　巴菲特没有选择金融之都上海、新兴城市重庆，而是选择了长沙，这一点令人颇感意外。去年8月，比亚迪投资30亿元在长沙整体收购了美的客车，与此同时，还新建了一个占地面积4平方公里的新能源汽车生产基地，今年全年可实现3万辆的产能。据悉，长沙比亚迪汽车城项目规划生产比亚迪的所有车型。尽管具体情况还未获确认，但据电动车时代网分析，巴菲特一行应该会考察比亚迪长沙生产基地，也有可能与长沙市有关领导就新能源汽车推广情况进行深入交流。

　　长沙是国家公布的首批13个新能源汽车推广试点城市之一，湖南在这一领域的研发成果及整车技术，是确保新能源汽车产业在长加速发展的加速器。2009年，湖南省节能与新能源汽车产业产值便已达到33亿元，作为新能源汽车主要成员的混合动力公交在长株潭投运后，当年就创下实际示范推广数量、营运里程、节能减排总量的三项全国第一。截至今年5月，湖南省混合动力公交车示范运营获国家节能与新能源汽车财政补贴1．5亿多元，额度居全国第一。比亚迪布局长沙，应该也是看中了湖南地方政府对新能源汽车的高度重视和政策便利。