目标二氧化碳减排50% 访标致雪铁龙柯雷

　　现阶段哪种能源是最理想的？柴油、油电混合、生物燃料、氢燃料还是纯电动？

　　如何控制地球变暖的问题是个全球性的挑战。

　　为了更加有效，这些技术必须被客户所能接受，即使最高效的技术如果不被客户接受、被客户购买就不会产生任何效果。

　　PSA标致雪铁龙一直以来就是从这个角度出发不断努力，为满足现实的环保、能源、与经济需求，在ＰＳＡ所在的不同地区和国家进行技术研发。得益于这些努力，从几年前开始，标致雪铁龙一直在低二氧化碳排放车辆上处于领先地位．

　　在欧洲，标致雪铁龙从很多年前开始就是柴油车领域的领军人物，并开始更新汽油发动机以大幅降低其二氧化碳的排放量．

　　PSA标致雪铁龙从90年代起就向市场投放了电动车，到2005年累计销售一万多台，PSA标致雪铁龙集团远远超过其他电动车的汽车厂商，占电动车全球总销量的三分之一，居于领先地位。为了进一步巩固这一领先地位，PSA标致雪铁龙集团将在今年年底推出新的电动车产品(Peugeot I-ON Citroën C-Zéro), 这些产品非常符合欧洲市场需求，在欧洲，大部分电力来自于核电或可再生能源（风能或氢能发电）。

　　在不久的将来，我们在欧洲还会投放混合柴油车。

　　在南美，PSA标致雪铁龙的产品采用的是flex-fuel节能环保型发动机，即由生物或植物提炼的燃料，该技术既可再生，对于碳排放的探索意义重大，因为植物在生长过程当中可以吸收二氧化碳的排放。该技术在所有具备乙醇燃料的国家都可以研发应用。

　　同样，在中国，我们的目标宏大，在2020年我们的产品实现二氧化碳减排50%。为了实现这一目标，我们探索各个领域的可行性：减轻车身重量，新的发动机，新的变速箱，以及汽油混合动力和电动车。