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目标二氧化碳减排50% 访标致雪铁龙柯雷

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2010年10月13日11:01
来源:搜狐汽车 作者:邹硕

  柴油机技术在国际上是普遍认为是节能的,但是对于中国,柴油车的节能效果的显著性如何得到普遍认同?

  每个国家针对降低二氧化碳排放和降低能耗所采取的方案都是不同的,根据其自身的标准和情况而制定。

对此问题并没有统一的唯一解决方案。

  现有的发动机技术形式对低碳概念的切实解决方案

  我们目前的汽车引擎将采用什么技术来降低消耗?

  如何让汽车实现高效、省油为核心目标?

  标致雪铁龙集团去年年底发布了其中国新能源战略。我们的雄伟目标是在未来的10年内产品的二氧化碳排放量降低50%,以达到国际先进水平。这个目标非常清晰和具体,也很宏伟,但是很现实的。 为实现该宏伟目标,我们将2020年以前发布6款新汽油发动机。此外,我们在研发新一代的变速箱。当然,我们也在汽油和电力混合动力方面也在不停工作。我们在2015年以前将会有HY4汽油混合动力系统,该系统是继plug-in混合动力后的又一成果。重要的一点是,标致雪铁龙的中国研发中心的的工程师团队负责汽油混合动力项目的研发项目,而我们在欧洲的同事负责研发柴油混合动力。

  在上海世博会法国馆,已经有五百万人参观了Metropolis雪铁龙最新的概念车,由上海中国技术中心设计研发的一款车。 该车配备了优良的可充电式PLUG-IN HY4混合动力驱动系统,配备了2升的V6汽油发动机以及一个全电动驱动系统。该车发电机的功率可达到270马力(200千瓦),而每公里二氧化碳排放量仅达70克,与传统的4升V8发动机相比,在性能相同的情况下,该动力驱动系统的二氧化碳排放量仅为上述动力驱动系统的五分之一。

  该概念车为我们提供了一个未来研发的方向和我们所具有的发展潜力。

  高效动力是指哪些方面的高效?

  研发高效动力技术需要哪些成熟的技术为基础?

  高效动力的目的是发动机越来越小但动力更强劲。这主要是通过直喷和涡轮发动机的使用。但发动机不能与整车分离。还需要完善驱动系统(发动机变速箱)以及车身(包括轮胎、空气动力、轻负荷等)

  

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(责任编辑:贺宁)

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