来源：搜狐汽车
作者：综合报道
作为汽车的发明者和优秀企业公民，梅赛德斯-奔驰勇于承担对未来的责任，提出了“通往零排放之路”的发展远景，不断致力于研发及生产最为环保的汽车产品，并通过多种解决方案向这一目标不断迈进。
戴姆勒与梅赛德斯-奔驰专家认为，目前还没有任何一种独立的技术能够完全代表未来交通运输的发展方向。因此，公司根据不同的情况，有针对性地研发多样化的新能源发展方案。这些技术中的每一项都为节约油耗、降低尾气排放做出了杰出贡献。
戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官、梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈博士（Dieter Zetsche）评论说：“没有任何一个竞争对手，像梅赛德斯-奔驰这样就能够在多个领域满足客户对个性化及可持续发展交通运输的需求。从清洁柴油技术 BLUETEC，到汽油直喷技术，再到S 400 HYBRID混合动力技术，我们自2007年以来就在系统化地推出一系列最适合消费者的环保技术。与此同时，我们还持续推进电力化交通运输技术的发展。”
在电力驱动技术短期内尚无法取代内燃机的情况下，优化的柴油发动机和汽油发动机仍将在很长一段时期内继续成为推动汽车前行的主要动力，这些汽车不仅包括应用于个人交通运输的乘用车（特别是长途旅行时），还包括商用货运重型卡车等等。
根据汽车级别、使用类型和客户喜好，梅赛德斯-奔驰将一系列有针对性的动力解决方案，融入到不同种类的汽车发展中。在长途旅行中，优化内燃机仍是汽车最主要的动力选择，燃料电池车将作为对其的补充。插电式混合动力汽车和燃料电池汽车将用于城市间或市区的交通运输。而在城市内的道路上，零污染物排放的蓄电池汽车和燃料电池汽车在未来将占据主导地位。
优化内燃机
更高效率，更少排放：优化内燃机与BlueEFFICIENCY（蓝色效能）综合环保科技已成为现今理想的可持续发展交通运输解决方案
• 优化内燃机
• BlueEFFICIENCY（蓝色效能）综合环保科技
从乘用车到商用重型卡车，汽油发动机和柴油发动机将在很长一段时期内继续担当交通运输的中坚力量。因此，梅赛德斯-奔驰 “通往零排放之路”的第一个阶段就是优化内燃发动机。一方面，梅赛德斯-奔驰致力于研发包括新型四缸柴油发动机和新一代汽油直喷发动机在内的世界最先进发动机。另一方面，梅赛德斯-奔驰还推出了BlueEFFICIENCY（蓝色效能）综合环保科技，通过优化发动机、降低重量、减少空气阻力、减少摩擦阻力、能量管理、能量回收等一整套节能减排技术，有效降低能量损耗、提升燃油效率，并实现最大化的环保效果。借助这一整套节能减排技术，汽车油耗可以降低达12%。从A级车到S级车，梅赛德斯－奔驰在所有车型上都应用了BlueEFFICIENCY（蓝色效能）综合环保科技，到2009年底，共有超过60款梅赛德斯-奔驰车型应用了这项技术。2010年，梅赛德斯-奔驰将把这种极为高效而清洁汽车的数量扩展至85款。
在开发新一代发动机的过程中，梅赛德斯树立了明确的目标，那就是：让汽油发动机和柴油发动机一样高效，并且让柴油发动机和汽油引发动机一样清洁。与此同时，节能的动力系统也将继续保持梅赛德斯-奔驰汽车所特有的出色性能。毫无疑问，梅赛德斯已经全方位地实现了这一目标。
第二代汽油缸内直喷发动机可以显著降低了燃油消耗达10%，同时输出功率显著增加。相比用传统机械增压发动机的车型，搭载涡轮增压缸内直喷发动机的车型拥有更高效的能量管理标准，它的最大优势在于均匀运行的直接喷射系统；与以往进气口喷射系统相比，这种喷射系统显著提高了能量效率。在气缸中的燃油气化降低了燃烧室的温度，从而在减少发动机爆燃倾向的同时，提高了压缩效果。此外，发动机研发人员还采用智能化热量管理系统，热量管理系统能够防止冷却液在发动机处于冷状态时通过气缸，从而使发动机的燃烧室可以在需要时迅速地升温，从而进一步降低了油耗。
去年11月，配备了代表梅赛德斯-奔驰最新环保科技水平BlueEFFICIENCY（蓝色效能）环保科技的全新E 200 CGI，E 260 CGI和E 260 CGI双门轿跑车正式登陆中国市场，不仅体现了奔驰在优化内燃机方面的成就，更将全新E级轿车的环保理念推向了全新的高度。它们所搭载的全新设计的CGI涡轮增压缸内直喷引擎被认为在目前汽车制造领域效率最高，并且引导着引擎设计领域的潮流和方向。全铝制的1.8升直列四缸CGI引擎依靠可变气门技术，高压力涡轮增压技术以及定点缸内燃油直喷技术，全新E 200 CGI轿车拥有高达135千瓦的动力输出，而在1800至4600的宽泛引擎转速范围内提供270牛米的强劲扭矩，百公里加速仅为8.2秒。而其百公里综合油耗仅7.6升，每公里二氧化碳排放量只有180克，完全符合欧V排放标准。
同样配备全铝CGI涡轮增压缸内直喷1.8升直列四缸引擎，全新E 260 CGI轿车依靠更加趋向于运动性能的引擎调教而为喜爱动感座驾的消费者提供了更多的选择。全新E 260 CGI轿车的功率输出达150千瓦和310牛米，百公里加速只需7.8秒，相应的百公里油耗为7.8升，二氧化碳排放量为每公里185克，符合欧V排放标准。
全新E 260 CGI双门轿跑车所搭载的1.8升全铝直列4缸CGI涡轮增压缸内直喷发动机拥有150千瓦和310牛米的强劲动力输出，驱动此款座驾从静止加速到时速一百公里仅需7.4秒。再配合梅赛德斯-奔驰领先的BlueEFFICIENCY环保科技，赋予了全新E 260 CGI双门轿跑车全球顶级的环保水平。其百公里综合油耗仅为7.5升，每公里二氧化碳排放量也低至175克，符合欧V排放标准。
BlueEFFICIENCY （蓝色效能）综合环保科技：一整套高效环保的解决方案
为了进一步实现节油效果，梅赛德斯-奔驰开发了BlueEFFICIENCY （蓝色效能）综合环保科技。BlueEFFICIENCY(蓝色效能)综合环保科技是具有前瞻性的领先环保科技，也是一整套节能减排解决方案的总称。其目的主要是通过优化发动机、降低重量、减少空气阻力、减少摩擦阻力、能量管理、能量回收等一系列手段，有效降低能量损耗、提升燃油效率，并实现最大化的环保效果。借助这些技术，车辆可以降低多达12%的油耗。
例如，依靠BlueEFFICIENCY技术的优异表现，全新E级轿车较之前降低23%的油耗，成为当今豪华轿车环保领域的典范。从动力转向到低阻力轮胎，从燃油泵到交流发电机的大量部件，工程师通过各种方式来实现节油的效果。这些节油方式包括部件轻量化设计、改变造型，提高部件的功能性和控制的有效性等等。虽然许多单项措施只能提高燃油经济性一两个百分点，但这些措施结合起来就能够显著降低油耗。
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