梅赛德斯-奔驰 面向未来的汽车动力系统

　　梅赛德斯-奔驰驱动技术创新历程

　　三叉星徽照耀下的可持续发展交通运输之路：自1886年起，技术创新层出不穷

　　伴随着1886年第一辆汽车的诞生，汽车时代的先驱、公司创始人卡尔•本茨（Carl Benz）和戈特利普•戴姆勒（Gottlieb Daimler）划时代地揭开了个人交通运输的序幕，创造了普罗大众自由、经济出行的全新方式。

　　无论是舒适、安全、设计还是驱动技术，梅赛德斯-奔驰在每一个时代都会推出具有突破意义的重大革新，为汽车工业发展树立全新标准。在驱动系统领域，梅赛德斯-奔驰获得了非凡的成功：1936年问世的首部柴油乘用车；1954年首次亮相的富有传奇色彩的300 SL梦幻鸥翼跑车；首款配备涡轮增压柴油发动机的量产汽车（1977年）；CDI涡轮增压柴油共轨直喷技术（1997）；以及BlueTEC全球最清洁的柴油发动机（自2005年起用于商用车，2006年起用于乘用车）。

　　梅赛德斯-奔驰始终是新能源技术领域的领跑者。早在1906年，搭载电力驱动或混合动力驱动的梅赛德斯乘用车和商用车就已经面世。上个世纪60年代末，梅赛德斯-奔驰继续开发电力驱动技术。首款由燃料电池提供动力的汽车NECAR 1于1994年诞生。此后，电力驱动技术取得了突飞猛进的发展，而零排放的燃料电池与电动汽车在实际测试中也表现出优异性能。总之，汽车研发本身就是一个不断发展和创新的过程，其最终目的就是为满足全球客户交通运输的个性化需求。梅赛德斯-奔驰将秉承汽车先驱们积极进取的开拓精神，继续致力于汽车驱动技术的发明创造。