可望可及真性能 10-20万元三厢好车推荐

　　车型四：东南三菱翼神

　　价 格：10.98-16.98万元

　　推介点：带有Evolution(翼豪陆神)的血统 动力与操控兼备

　　在仿生学设计流行车坛的今天，蓝瑟翼神“鲨鱼嘴”前脸设计仍旧能给你带来视觉震撼。即使是静止不动，蓝瑟翼神亦能营造出时尚、动感的视觉体验。翼神高腰线的设计凸显轮廓分明的侧面曲线，极具力量的厚实感，而修长的尾灯，大胆、性感的尾部造型，使整车绷紧了“跑”的神经。

纯黑色的座舱氛围让人感觉冷静且深邃，双筒式金属装饰的仪表盘充满跑车气息；唯一不足就是做工让人有所失望。

　　坐进车内，纯黑色的座舱氛围让人感觉冷静且深邃，双筒式金属装饰的仪表盘充满跑车气息。其自带的蓝色背光让夜间驾驶也变得充满情调，彩色中央信息屏清晰地传递行驶信息、中控台简洁而时尚、空调与音响系统的按钮简洁明了。

翼神的4B11发动机最大功率达到112Kw/6000rpm,最大扭矩达197N.m/4250rpm。

　　作为A级车市场唯一一款搭载原装全铝进口发动机和原装进口CVT无级变速器的车型，让蓝瑟翼神力保不失三菱Evolution的颜面。4B11发动机最大功率达到112Kw/6000rpm,最大扭矩更达197N.m/4250rpm；虽然没有涡轮增压发动机带来更高的扭矩及功率，但换来了更为顺畅及线性的加速感受。采用了三菱的MIVEC技术来控制发动机进排气系统，使之兼具优异的动力性能及低燃耗的稳定性，制造出驾驭赛车般的运动快感，可以说是专为运动而生。

翼神底盘结构继承EVO十代的优良传统，前后悬挂均有副车架和稳定杆。

　　难能可贵的是，翼神的底盘结构同样继承EVO十代的优良传统，采用前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂系统，前后悬挂均带有副车架和稳定杆，可以令四个轮胎牢牢地抓住地面，使得车身在各种不同的路况下都能应对自如，在带来舒适驾驶体验的同时，也确保了车辆的出色操控性和安全性。

2010款三菱翼神	2010款三菱翼神	2010款三菱翼神	2010款三菱翼神

　　 可惜的是三菱翼神过于注重于动力及操控一类的性能指标，却忽略了中国市场上最为看重的配置及做工。翼神的配置还不算低，但内饰上的做工实在是有些强差人意了，这也是翼神上市以外一直叫好不叫座的原因之一吧。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2010 年款 ---
三菱翼神 1.8L 手动 致尚版豪华型	12.58万	1.8L	5档手动
三菱翼神 1.8L CVT 致尚版豪华型	14.38万	1.8L	无极变速
--- 2009 年款 ---
三菱翼神 1.8L 手动 时尚版睿智型	10.98万	1.8L	5档手动	7.9(等速)
三菱翼神 1.8L 手动 时尚版舒适型	11.68万	1.8L	5档手动	7.9(等速)
三菱翼神 1.8L CVT 时尚版舒适型	12.98万	1.8L	无极变速	7.8(等速)
三菱翼神 1.8L CVT 时尚版豪华型	14.78万	1.8L	无极变速	7.8(等速)
三菱翼神 2.0L 手动 运动版豪华型	14.88万	2.0L	5档手动	8.1(等速)
三菱翼神 2.0L CVT 运动版旗舰型	16.98万	2.0L	无极变速	8.1(等速)

　　结语：今天我们为大家介绍了四款可望又可及的性能三厢车型；分别有带涡轮增压车型的别克英朗GT和大众速腾，他们除了四款车型共有的良好操控性及更平易近人的售价以外还有着涡轮增压车型那高扭矩的特点，而另外两款则是同样提供1.8L和2.0L自然吸气发动机的福特福克斯和三菱翼神，充沛的动力及灵动的操控都是两者的杀手锏。无需羡慕那几十万甚至高达几百万的车型，纵使性能再高也不是每个人能拥有或者能够真正驾驭的；倒是我们身边其实有的是可望又可及的好车。 

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