好车100个标准连载9：内饰设计以人为本

    汽车在使用时，与车主最亲密接触的部件还是汽车内饰，它与驾乘人员肌肤相接，视觉效果极其强烈，直接关系到汽车的舒适性能，甚至安全性能。一款内饰设计人性化较差的车型，一定不是好车。

　　什么是人性化设计？主要指机械操作设计与人体特点之间的适应程度是否符合人类身体活动特点，对驾乘人员的关怀程度如何等。人性化设计在汽车上的应用主要内容包括：使驾驶人更容易看清仪表、更方便操纵汽车、更舒适乘车、更方便上下车等。

　　每人都有一个“手伸界限”，也就是伸展双臂后，人双手所能触及的活动范围。在设计汽车时，转向盘、变速杆、各种控制开关、调整旋钮等，均应在“手伸界限”内。不仅如此，而且最好是在双手不需做明显动作的可触及范围内，这样不仅可减少误操作，而且还可以减轻驾驶人的疲劳程度。

　　要评价内饰人性化设计优劣，最好的办法是亲身试试，因为每个人的身高和手长，都不太一样，许多车型也并不是针对中国人设计的，因此对他人来说人性化设计较佳的车型，对你并不一定合适。也正因为此，现在汽车上设计了许多调节装置，如传统的座椅前后调节、座椅高度调节、仰角调节，还有转向盘柱的多向调节，甚至还有脚踏板的调节等，让你总能找到适合自己的驾驶姿势。这就是典型的人性化设计。有些车不仅如此这般，而且还设有座椅加热功能、按摩功能等，可谓关怀备至。

　　【陈总编提醒】：行车信息读取也是很重要的人性化设计要素。有些车把仪表设置在仪表板中央，并用数字显示，如此一来，其个性化虽然增强，但人性化必然降低，毕竟大多数人不太习惯扭头看车速和发动机转速，再说那样也不利于安全行车。

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