应对人民币升值变化 长城表示应对自如

　　“长城应对自如。”在面对搜狐询问有关人民币升值对企业的影响时，长城汽车宣传部长商玉贵自豪的表示。

　　人民币的升值将提升中国出口汽车的成本价格，进而削弱中国汽车出口海外的价格优势。面对新一波的人民币升值热潮，中国汽车产业必将受到严重的影响。

　　从中国汽车前9个月的汽车出口来看，长城汽车在出口车企中位居第二，出口量4.23万辆，已经完成今年全年出口6万辆销售目标的71%。对长城来说，9个月并没有完成全年的四分之三，长城在接下来的3个月是否会调整目标呢？长城汽车国际销售部总经理邢文林对此也表示了一定的担忧，但还是明确表示：“我们全年的目标不会变。”

    受制于不断升值的人民币，长城汽车的产品不断的在提价，主要的海外出口市场，尤其是一些发达国家，还是被金融危机的一些问题困扰。四季度,长城汽车将主打新晋最大市场--澳大利亚,以及复苏的俄罗斯市场,并稳定埃及、伊朗等市场,大力开拓保加利亚、委内瑞拉、马来西亚等新兴市场。

　　商玉贵表示：“长城汽车在应对了去年金融危机的影响后，今年的汽车出口将会有强劲的增长，汇率的变化不是最关键的问题，应该说是应对自如了。长城在过去的13年里，一直在稳步推进自己的出口战略，经过这么多年的积累，我们已经有自己的一套政策来应对。”

    提升出口车型级别应对汇率变化

　　谈到具体的应对措施，商玉贵表示：“目前长城还没有感受到来自人民币升值对我们出口的影响，可能会有一个滞后的时间，但是我们目前已经开始提升我们出口的产品的品质，人民币升值之后，我们出口的产品价格肯定要增加，那最好的方式就是提升我们产品的档次，品牌的价值。而且我们现在确实也在这么做了，以前可能出口的车型是哈弗H3那我们现在就转变为主要出口H5，一方面提升产品的品质和级别，另一方面价格自然也会有一定的上涨。”

　　“就长城的产品来说，我们在欧洲市场的价格本来就是远远高于国内的，和韩系的起亚品牌基本处在同一级别”商玉贵自豪的表示。

    在搜狐汽车询问是否会改变结算方式，或者别的手段时，长城汽车表示，结算方式其实一直是在调整中，但这牵涉到很多方面，可能很难单方面的去进行改变。

    2015年目标出口60万辆

　　长城同时也向搜狐汽车描述了在未来几年的出口规划。“我们的十二五目标，就是到2015年，我们总的出口量要达到60万辆，这其中可能10万辆会以整车的形式出口，而剩下的50万辆会以KD件的方式，出口到国外，然后在长城海外工厂进行组装。”

　　而长城海外工厂的数量，也不会受汇率变化的影响，长城表示，长城在委内瑞拉的KD工厂已经酝酿一年多的时间，设计产能2万-2.5万。与此同时，长城也在抓紧对巴西市场的考察，在巴西建厂的计划也在紧锣密鼓的进行之中。目前在全球有12家的海外工厂，到2015年，这一目标是24家。