实用主义 10-20万元车型五大"超值"配置

　　配置二：四轮驱动

　　功能：四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类：半时四驱（PartTime4WD）和全时四驱（FullTime4WD）。

　　对于SUV车型而言，除开坐姿车身高空间理想外，我们更看重的就是它的通过性能，否则SUV也只是比轿车底盘高一些的CROSS车型了。那么SUV如何保障它的通过性超出普通轿车。首先是它的离地间隙，这是考验通过性的一个基础。没有较高离地间隙，也就谈不上通过了。但通过性的另一个指标就是SUV车型是否具备四轮驱动能力。

　　我们知道，现在的汽车多半是前轮驱动或部分后轮驱动，SUV的两驱车型大抵也如此。但无论哪种驱动方式，都无法应对一些较差的坑洼泥泞路面，因为差速器的原理制约着我们，在弯道上，差速器无疑可以更好保证车辆转向，而一旦路况原因导致汽车一侧轮胎打滑的话，那么差速器立马就变成了一个令人头痛的结构，打滑的轮胎会继续加速滑动，而不打滑的轮胎因为差速器的分配而只能获得很小动力传递根本无法驱动。

　　如果SUV有了四轮驱动，那么无论这种四驱结构先进与否，它们都能帮助我们更好的战胜恶劣路况。想想攀爬时，我们手脚并用方式肯定更为直接有效。当发动机输出的驱动力经由四驱系统分配给前后轮时，SUV的通过性就无异于如虎添翼。而此时大多数两驱SUV恐怕只能保证不刮擦底盘而已，对通过性贡献并不明显。所以四驱系统尽管要高出两驱车型10000-15000元，但考虑后期添加并不安全也不方便，还是一开始就掏腰包为之买单更为妥当。

　　常见车型：哈弗H3、哈弗H5、狮跑、瑞鹰、猎豹CS6等

　　四驱价格：10000-15000元