量产先锋 电动车大会五款最现实新能源车

　　通用VOLT沃蓝达

　　关键词：转型之作

　　插电式混合动力汽车中最有名的可能要数通用VOLT了，这是一款主要依靠电力驱动的车型，所以它是时常需要充电的，平时行驶也可以全部靠电力维持，只有在动力或电力不足的时候，汽油机才会介入，以增加车辆的性能或续航里程，得以在低碳环保和实用两方面达到一个平衡。

　　雪佛兰VOLT的电池容量为16kw/h，纯电动模式可以行驶60km，在电力耗尽时汽油机会启动，从而使得VOLT的行驶里程达到450km以上，这种所谓的增程模式，实际上应该属于插入式混合动力，它最大的好处是消除了纯电动车的里程恐惧，而且由于电池容量较小，有机会在借助家庭电源充电的情况下可以有效的使用。在目前充电配套设施很难一时完善的状态下，这种车型应该是更早可以走近寻常百姓家的。

　　雪佛兰已经宣布将于2011年在中国推出VOLT车型，这也将是VOLT首次在美国以外的国家上市。虽然看起来仍旧价格不菲，不过它至少是近期就可以买到的，比传统混合动力车型更先进的车型。

　　总结：

　　在国家大力发展新能源汽车的政策支持下，各企业纷纷投身这一项目，为中国在电动车领域引领世界作出贡献。但一时间八仙过海，难免鱼龙混杂，披沙拣金，搜狐为您找到了如上几款最具有代表性的车型。它们各有自己的优势，也各有自己的不足，很多时候它们的不足是要靠基础设施等其它方略来弥补的，但基础设施并不是某一家企业可以主导的，这就又需要政府的支持和引导。

　　在电动车产业成熟之前，混合动力汽车应该是最快捷有效的产品，但它毕竟还是要消耗石油，而且种种束缚决定了它只能是一种过渡产品，我们最终的目标、也是世界最终的目标必将是纯电动汽车，哪个国家占得了这个先机，很有可能就制定了世界的行业标准，这也是中国的愿景，从这个角度讲，我们更期待汇聚华人智慧的纳智捷EV+能够在强手如林的市场中脱颖而出，打败日系的日产和丰田等品牌，最终如国人所愿创立世界的行业标准，也让中国在汽车行业内有了被世界仰望的条件。

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