二、汽车经营上集团核心竞争力的主要内涵。
核心竞争力不外乎就是商业模式的竞争。所谓商业模式的竞争,我们现在做贸易商有供应链的经营,不管做什么都是商业模式与商业模式的竞争。
1、叫做企业定位。企业定位是建立在一个企业的策略或者一个企业的发展的方向上的,通过两个层面,就是战略的层面与执行的层面怎么形成关联,把产品与服务反映到顾客的价值上。就是说你这个企业我们现在是做汽车经销商的,肯定我们都选择了做汽车,选择做汽车的问题,关键就是怎么形成一套具有竞争力的管理思路和组织方式。
2、业务形式。既然是要做到核心竞争力,商业模式从企业定位第二个就是业务系统,业务系统的达成是资源要素与支配资源要素的方式、能力与利益相关合作者的一种交易。这个话讲起来稍微有点理论性,说白一点,我建议将来经销商之间都要这样,就是要互惠互利。这个利益相关者在市场上获取利润的时候,必须要把你的企业的文化与价值让渡与对方。
我们讲让渡给客户,客户才能跟着你走。很简单,100元的买卖,你给他便宜20元,他就跟着你走。一样的,我们做汽车经销商的时候,我卖产品是卖服务,就是你的服务承诺到什么水准,就是卖服务,尽管你做的是奔驰、宝马,有高档品牌的形象,但是你真正的内涵是为客户服务的。这个也有两类,我们把汽车当工具类的培养成汽车当生活,这里面我顺便讲一句话,元通有自己的理念,汽车之路,元通相伴,汽车生活元通服务。这是我们的理念。
业务系统是商业模式里面第二个模式。业务系统就是资源要素和组织方式的能力。
3、关键资源能力。这是获取资源和支配资源的组织方式的能力的集成。厂家授权,给我汽车,然后按照厂家的要求,这个区域怎么销售,然后厂家有政策,销多少万辆,厂家返给你多少,就是这么一套政策。我们是不是适应厂家?在这个过程当中,你的关键资源能力怎么来判断对客户的问题怎么挖掘他的价值,也就是服务这块怎么赚钱。
4、盈利模式。这个简单,什么叫盈利模式,就是获取收入分配成本,赚钱利润的方式,就是盈利模式。
5、自有现金流。做企业的话,必须考量在经营活动中所产生的经营资金的运动,就是叫自有现金流,看看负债到底是多少,自有资金是多少。我昨天跟民生银行说,不要关注主机厂,主机厂的财务公司以外,多关注经销商4S店的营运模式,就是它的融资模式,我们公司有自己的一套模式。我们对所有的4S店、汽车安检,我们给他担保,而且有公安系统一起,把个人的资信了解的十分的清晰,然后再去贷款。
6、企业价值。这个企业价值仅仅是在商业模式一个企业价值,是投资价值。真正让企业价值是一个全面大的,主要是对未来的获取,把未来的产生的价值拿到现在来看看,投资到底值不值。所以商业模式决定了核心竞争力的问题。
讲到这里,我可以把元通集团的商业模式表述一下,讲到元通集团商业模式之前,先把物产集团的商业模式讲一下。他们的商业模式是上控资源,中连物流,下建网络,通过产业资本与经营资本结合,基于供应链的管理形式,通过强大的连锁、配送、电子支撑结合的能力形成现代流通产业集团生产、服务综合集成商。
元通集团的商业模式,很简单,我们叫做一排两往三集成及两网实网和虚网,所谓实网又包含了前网和后网,所谓虚网是以电子商务为基本表现形态的前后支撑。当然这个模式在市场低迷的时候厂家是允许的,当汽车成长的时候,厂家是反感的。这个里面我们谈到这个问题,我很坦诚的,我也给厂家进行过直面的交流,我们希望积极听取经销商的意见,给商务部、发改委提出比如说机动车的问题。
三、汽车经销商集团提升核心竞争力的路径
在商业模式上要随着市场的变化不断的创新与完善。这是第一句话,这个商业模式不是一成不变的,随着市场的变化,随着整个环境的变化以后,商业模式也在逐渐的调整,现在物产集团对商业模式就进行了调整,元通也在做新的商业模式。比如说以汽车为主题的综合企业怎么发展?汽车为主题的服务的汽车综合体一定是包含了消费、休闲、销售、维修、拍卖,包括整个和汽车生活综合体,很重要的概念要有汽车广场的概念,汽车经销商要和房产经销商怎么进行互动,尤其是大的集团。所以这个商业模式要进行创新。
第二是外强协同聚资源。强外要逐渐和主机厂对话,获得一定的话语权,元通是坦率地讲,我们也和主机厂进行对话,这么多投资者要拿回报的,你不能老让他亏,社会讲和谐,他投资以后,肉包子打狗一去不回怎么可以。所以这是外强。
协同,我昨天也讲过了,尤其是同质化的今天,一个市场上(本来是授权)有很多的4S店,就是一个蛋糕,里面有很多的企业,在这个问题上,尤其在架构上我们要同盟。而且尽量这市场我们结合起来做,这个市场我也允许你尽量,我们可以做一些公共区域的问题。这是苦练内功的问题。
第二点与厂家的关系。经销商的关系也提了。
用这些时间就讲到这里,仅仅是抛砖引玉,不对的地方请各位指正,谢谢大家!
[上一页] [1] [2] |