参考价:16-18万元(预计售价)
卖点:★与高尔夫相同的家族外形
★当然少不了TSI+DSG动力总成
除了新GL8与马自达8外,大众也将推出全新一代的途安MPV。和大众其他车型一样,新途安也采用了最新的家族脸谱设计。如果初看的话,感觉很像是被放大了的高尔夫6的前脸。
在内饰方面,虽然目前我们还没得到新途安的内饰谍照,但按照之前的规律推测,新途安的内饰布局应该与高尔夫6非常接近,只不过将空调控制与音响控制面板对调了而已。
老款途安分别采用了一台2.0L自然吸气发动机和一台1.8T 20气门的涡轮增压发动机,其中2.0L车型虽然售价便宜,但性能却有些平庸;而1.8T车型虽然动力性比较突出,但购买成本又比较高。
如何在矛盾中找到平衡,新途安其实找到了很好的解决方案。因为新车所采用的动力总成是和高尔夫6相同的1.4TSI发动机,在保留5MT手动挡的同时,新途安手自一体车型还搭载了大众最先进的DSG双离合变速箱。这两样配套所带来的效果相信不用编辑多说。从满街跑的有“TSI”标志的高尔夫6车型中就可以看出大众对其的喜爱程度。
更换了1.4TSI+DSG动力总成后,新途安在动力性能、购买成本以及燃油经济性上取得了很好的平衡。不过虽然被称作是全新一代途安,但除了外观采用了新的家族设计外,新途安依旧来自于大众经典的PQ35紧凑型车平台。正是源自紧凑型平台的关系,所以这款车要想进军商务MPV市场会将有很大的阻力。与那些宜家宜商的多用途MPV相比,尺寸偏小一些的途安其实更适于普通家用。但如果您一定要把它派在商务场合也是没有任何问题的,但VIP客户可能会不太满意途安的空间,因为它确实很紧凑。
说实话编辑个人还是比较看好新途安1.4TSI的,其不仅具有强动力低油耗的出色表现,同时还有一般轿车所不具备的多功能性。而且对于那些事业尚处在起步阶段的创业人士而言,新途安的售价远比马自达8和新GL8要实惠的多。
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