购置税减免政策或将结束小排量出现井喷

　　近日，小排量2.5%的购置税减免优惠政策寿终正寝的消息不胫而走，引起近期有购车计划的消费者高度关注，市场上持币的“看客”明显增多，经销商也趁机打起“购置税优惠促销牌”。有经销商预计，年底前小排量汽车的销售会出现井喷。

　　有经销商表示，对于购置税优惠取消政策已经有所耳闻，如果这个政策明年正式出台，小排量车在今年的最后一个月可能会出现井喷的状态，甚至还会预支明年的销量，但目前来说还是一个未知数。

　　据了解，2009年3月，为拉动国内汽车消费，有关部门推出了1.6升及以下小排量乘用车购置税减半的优惠政策，由之前的10%降为按5%征收。当年，小排量乘用车的市场份额由之前的约50%增长至70%左右。

　　按原先计划，购置税优惠、汽车下乡以及以旧换新等刺激政策，均应在2009年末或2010年中期终止，但在综合各种因素的考虑后，这些政策被顺延至今年年底。不过，今年的购置税优惠政策已由减半征收改为减征2.5%，即按7.5%征收。

　　“目前还没有接到延期的正式通知，从现在了解到的情况看，明年的购置税优惠很可能会取消，不过确切消息还得等国家相关部门下令。”业内人士表示，购置税出台是应对金融危机刺激汽车消费市场，现在汽车刚性需求呈现增长趋势，顺应市场取消也是情理之中。另外，已连续执行近两年的汽车以旧换新政策也将于12月31日到期。关于这项政策的去留，业内人士表示，到2011年也有可能不再执行。

　　■链接

　　2010哪些购车新政触动你我神经

　　1、 购置税税率上调至7.5%

　　2009年12月9日，国务院常务会议决定，将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，按7.5%征收。

　　2、汽车真实油耗统一公布

　　2010年1月1日，国家工信部网站正式推出“轻型汽车燃料消耗量通告”专栏，消费者可查询在售国产车和进口车的油耗数据,按照3种不同工况公布了3个数据，即市郊油耗、综合油耗和市区油耗。

　　3、汽车以旧换新力度加大

　　2010年5月20日，经国务院批准，汽车以旧换新政策的实施期限将由2010年5月31日延长至2010年12月31日。在《关于调整汽车以旧换新补贴标准有关事项的通知》中，将汽车以旧换新补贴标准由3000元至6000元调整到5000元至18000元。

　　4、汽车节能产品惠民补贴

　　2010年5月26日，国家财政部/发改委/信息部正式发布《“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则》的通知，对消费者购买节能汽车给予一次性定额补助，补助标准为3000元/辆。

　　5、新能源汽车补贴

　　2010年 6月2日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合发布了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，备受关注的新能源汽车补贴实施细则正式出台，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，对1.6升以下及节油20%的弱混、插电式混合动力乘用车及纯电动车每辆最高补贴3000元至6万元。