上海关于新能源示范运行谈到一个效应

　　提问：上海关于新能源示范运行谈到一个效应，主要在排放方面，不知道从经济效果方面，比如单人次它的花费成本和传统的如果做一个比较的话，大体上是一个什么比例关系？

　　主持人：由于王哲教授赶飞机走了，有机会直接请问王哲教授。

　　提问：各位领导，专家很难得有这样的机会跟各位专家交流，我想请教两个问题。因为前面专家都谈到了新能源汽车产业可能是一个新标准的制定可能对于产业健康发展至关重要，我想请教一下各位，在标准制定上，前面我们可能听到的业内多数在谈技术上的一些标准，对产品，对设备，对行业的。我想在整个推广健康发展过程中，有没有考虑商业化运行相关的标准？另外一个问题，我是想请教一下，在这个过程中听各位专家说新能源汽车是一种新的产业，新产品，但是可能从我们消费者感觉角度来讲，它只是对传统燃油车的替代。我们都感觉到电池比较贵，是不是有可能考虑电池会像传统车的燃油一样，会变成一种新的能源，建立一种新的能源的供应链，包括在我使用的定价上，可以按照一种新的能源来定价，可能希望能跟各位专家请教的问题。谢谢！

　　陈实：电动车确实是一个能改变传统汽车，现在传统汽车占的比例可能在中国超过90%，以内燃机对石油，对化石能源的依赖性，但是电动车很明显碰到的挑战，它的成本问题，以及它这个车跟传统的车区别在哪里？应该从可靠性，耐久性，或者它的性能方面，跟传统车应该是一致的，关键是一次充电能跑多久。十多年前也推出过电动车，市场上碰到一个很大的障碍，你没有电的话，就带来很大的不方便。所以我们刚才讲的里程担忧，怎么解决这个？也是一个很现实的问题。当然这些技术上的问题，各个公司行业里面都在积极解决，你刚才讲的标准法规里面确实很重要，又要兼顾到各个国家特殊情况，也要顾及到国际化，通用化，总的来讲，电动车的发展是汽车可持续发展的趋势。因为大家都知道依赖传统的能源是不可持续的，所以我想今天这个会也表示各个方面，有政府的，有行业的，有来自各方面的，共同来关注这个问题，我们也认为在中国市场发展那么大，而且人均拥有量又那么低，潜力很大，在这种情况下，政府牵头电动车的商业化为期不远了。

　　主持人：谢谢！

　　提问：我问一个问题，宝马的MINIE现在在美国市场价是多少，充一次电多少时间，跑多少公里，还有雪佛兰volt也是同样的问题，谢谢！

　　宝马（代表）：MINIE现在还没有给用户去用，现在在示范使用，希望让示范使用消费者给我们分享一些使用的经验，现在还没有一个定价，只是示范使用。第二个关于它的范围，大概是50公里，当然也得依赖于你怎么样开车，有的时候你可能开得稍微远一点，但是不同的人可能会不一样，有的人会用最大容量是300公里，所以会有不同的情况吧。因为有的人想把这个车当成运动型的车，所以不到两百公里，同时也要依赖于环境的情况，如果天冷一些的话，可能又消耗得多一些，因为需要加热，还需要温度等等，就像在我的发言当中所讲到那样，总会有不同的情况出现，所以会有不同的参数，我能回答你的问题吗？

　　陈实：240伏电源一次充满电3个小时，当然根据使用的状况不同，温度等等，一次充电它能够走的里程大概40公里到80公里之间，如果到80公里以后你还是不能充电，继续要用的话，它有一个车载发动机，作为一个发电机，充电以后走的话，大概可以继续再走550公里，电池成本以及它的耐久性确实是考虑的重要因素。一般的买一个电动车它对电动车保修时间，跟传统车接近，或者是一样的。大家知道传统车保修等等，都在十万公里以上，volt也具有这样的保修的性能。

　　主持人：今天我们的活动受到了广大网友的非常高的热情的关注，搜狐网全程给予了转播，我们把最后一个问题留给搜狐网的记者。他代表网友提出一个问题。

　　提问：各位嘉宾大家好，我代表搜狐汽车网友向各位专家提一个问题，车企在新能源汽车国产化当中是否将遇到一些市场需求暂时不足的问题，同时在零部件供应体系不完善的情况下，如何来解决这些难题呢？

　　张志宏：最近我们参加一次IEA研讨会的时候，我们在座的几位都在，会议主席做总结的时候，做了这样一个结论。电动汽车目前还是处在研发向产业化转化的阶段，还不是一个成熟的市场，还处在示范阶段，所以目前来说，我感觉还不是说市场需求很大，车企不能供应足够的车辆这样一个阶段。基于这样的判断，我个人还是认为目前来说，刚才我讲了研发和示范相结合，是今天下午大家在听各位专家不同的来自国别的专家讲的时候，实际上都讲了这个意思。日本它在示范方面，选择有示范城市，在美国的话，也有八个城市在开展这样的示范，实际上也包括德国，包括北威州和武汉市，也结为相互示范的姊妹城市，这样的计划，这些做法实际上都是在推动刚才你提到的包括零部件供应将来能够成为批量供应的一些问题。所以我感觉今天我们讨论的问题的时候，实际上还是要把电动车目前处在什么样的阶段，放在这样一个环境下来讨论。谢谢！

　　主持人：今天下午整个会议高峰论坛第四节议程，新能源产业化探索与实践，有六位专家给我们介绍了他们在这方面的进展和一些重要的想法，给大家提供了非常重要的讨论的话题，后面有几位嘉宾提出很多问题进行了深入讨论，我们会议按预期设想完成了任务，取得圆满成功，会议到此结束！