美日韩车企今年在美国竞争格局五大猜想

　　搜狐汽车讯 据国外媒体12月6日报道，继10月份汽车销量呈现良好态势之后，美国11月汽车销量同比增长17%，好于预期。美国经济分析局(the Bureau of Economic Analysis)最新公布的统计数字显示，美国11月份汽车销量按年率计算为1220万辆。汽车销量的强劲反弹说明美国汽车市场复苏进程正在加快。那么，随着2010年年末的临近，各汽车制造商的表现如何呢？

　　连续三年被丰田压制后，福特今年有望重回在美第二大汽车制造商的位置。美国前六大汽车制造商一直由美国和日本车企占据，今年现代起亚集团(Hyundai-Kia)凭借快速的增长有望挤掉日产成为在美第六大汽车制造商。通用仍将维持其在美第一大汽车制造商的地位。而福特品牌将连续两年力压雪佛兰成美国最畅销汽车品牌。

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　　国际知名汽车行业调研机构IHS Automotive的分析师麦克•杰克逊(Mike Jackson)认为，美国汽车市场在10月和11月迎来转折点。他表示：“现阶段美国汽车销量维持在较高水平，我们认为明年下半年将迎来另外一轮销售高潮，甚至比2010年同期更佳。”

　　美国12月份汽车销量将直接影响到汽车制造商之间最终的竞争格局，以下是关于各车企今年在美国竞争格局变动情况的几个猜想：

　　现代起亚集团能否取代日产成为在美第六大汽车制造商？

　　现代起亚集团2008年和2009年在美国的汽车销量分别比日产少27.6万辆和3.5万辆。此外，现代起亚集团和日产的效率数字都超过市场的平均水平，而今年前11个月现代起亚集团在美国的汽车销量比日产多4410辆。

　　斯巴鲁在美汽车销量能否再次超过大众？

　　大众2008年在美国汽车销量多于斯巴鲁，并于2009年被斯巴鲁超过。截止到今年11月，斯巴鲁在美比大众多售出4163辆汽车。

　　梅赛德斯-奔驰能否从雷克萨斯手中夺取豪华车品牌第一的位置？

　　雷克萨斯已经连续10年成为美国最畅销豪华车品牌。然而，2010年梅赛德斯-奔驰和雷克萨斯在美国的汽车销量非常接近，人们甚至开始想象梅赛德斯-奔驰最终超过雷克萨斯成为美国今年最畅销豪华车品牌。目前，梅萨德斯-奔驰销量比雷克萨斯多1787辆。

　　丰田在美国是否再走下坡路？

　　为抑制召回事件造成的不利影响，丰田在年初推出购车优惠措施，导致其上半年在美国汽车销量同比增长10%。然而，过去的5个月中，有4个月丰田在美国的汽车销量出现下滑。今年美国汽车销量已经同比增长11%，而丰田在美国的市场份额却下降1.6%。

　　丰田美国销售副总裁卡特(Bob Carter)表示，丰田在2010年的目标客户为零售客户，而不是批量买家，其认为丰田11月份在美国汽车销量的同比下滑由两个因素引起：

　　1、美国11月份卡车销量表现抢眼，帮助通用、福特和克莱斯勒抢占市场份额。

　　2、丰田11月份在美国批量销售出现下滑。

　　有分析师指出，丰田并未抓住美国汽车市场复苏的时机，且消费者购买丰田车的信心受到影响，为其他汽车制造商提供了机会。

　　通用是在进步还是倒退？

　　这个问题取决于人们思考的角度。如果计入09年销售的全部车型，和去年同期相比，通用前11个月在美国汽车销量同比仅增长7%，市场份额却下降0.8%至19%。不过，通用的销量计算方法只纳入旗下四个现有品牌——雪佛兰、卡迪拉克、别克和GMC。根据通用的统计数据，上述四个品牌今年前11个月的销量同比增长23%。

　　以下是截止到今年11月，美国前7大汽车制造商市场份额变动情况：

　　福特同比增长1.1%；现代起亚集团同比增长0.6%；克莱斯勒同比增长0.4%；日产北美公司同比增长0.4%；美国本田汽车公司同比下滑0.6%；通用同比下滑0.8%；丰田汽车美国销售公司同比下滑1.6%。（博扬）