左延安：以时间品质为基础 构建自主品牌

　　[编者按]2010年12月12日，由搜狐汽车发起，中国汽车产业界顶级专家学者、行业机构负责人和汽车企业首脑参加的“中国汽车50人论坛”在京成立。汽车产业界目前已有40位顶尖人士成为论坛委员，26位论坛委员到场见证了这一盛会，“中国汽车50人论坛” 旨在为汽车产业高端人士搭建一个沟通的平台，通过不断的交流为管理者提供最具参考价值的建议，从战略的高度为汽车产业献计献策，为做强中国汽车产业提供理论指导，以此促进中国汽车产业综合水平的提升，使中国由汽车大国变为汽车强国。

安徽江淮汽车集团有限公司董事长、总经理  左延安发言

　　(注：本场互动研讨主持人 中国经济网汽车频道总监 程远)

　　左延安：感谢搜狐汽车给我们这样一次机会，同时我也感觉到这是一次非常好的学习机会，资讯非常丰富。我觉得自主创新和自主品牌正如程老师说的，已经讲了很多年，同时我国由一个汽车大国迈向世界强国，这是不可避免的。我从做企业的角度对我们作为中资企业是一个倒立纯正的中资企业，做了这么多年还是深有感触的。一直是自主品牌，不管是商务车还是乘用车，而且很多商品在细分市场里有非常好的位置。比如说瑞风，我就不展开说了。

　　我想讲一层意思，像我们这样的企业，或者说在发展过程当中的汽车企业怎么创新？一句话，学习创新，整合创新。把前沿的高端技术和中国市场相整合，创造出我们市场需求的产品，这是我的第一个理解。

　　第二，在每一个不同的阶段，在创新层次的选择上，应该做到不同的时间、不同的地点做不同的事儿。我们创新有技术创新、发展创新和应用创新。对于我们这样不太强的企业来讲，如果一下切到技术性的创新，恐怕很难。我想这样国家应该设置平台来做这样的大事，我们更多选择应用创新，顶多延伸到发展创新。仅仅有技术创新还不够，正如我们这样一个国有企业发展到今天的阶段，我认为机制创新、体制创新、管理创新，包括营销创新是非常重要的，缺一不可。

　　文化作为软实力非常重要，江淮这么多年一直强调技术、管理、机制、营销作为四大创新支柱。同时这四大支柱根治在以人力资源开发的基础上，同时创新虚心的组织总揽全局，我们强调六大要素的协调、平衡和系统提升。

    所以我们对自主创新的理解，这么多年来有三个层面，自主创新我以为它是我们构建产品的基础，这样就讲到品牌上来。我以为有很好的产品，才能支撑营销力。产品营销力同时来支撑品牌力。所以我非常赞成首先要沉下心来不能浮躁。

    举一个例子，江淮去年在1.3升的排量里获得魅力精品指数第一名，差不多也是自主品牌唯一的一个。我的意思是说为什么同样排量的车技术出现相近？他们能否卖一辆一万到两万？所以品牌需要以时间品质作为基础，这是我对于构建我们自主品牌，或者是尽早成为名牌路径的理解。