车商大抢年终最后商机 欧美车需求量增长

　　今年销售任务已提前完成 但是车商仍大抢最后商机

　　2010年车市收官在即，据记者了解，无论是日系车、德系车，还是美系车的经销商均表示，今年的销售任务已提前完成。2010年即将要过去，但是，东莞的汽车经销商还在大抢最后的商机。

　　文/记者钟宏连 图/记者 石忠情

　　欧美车需求量增长

　　今年的东莞汽车市场，新店频频亮相，如保时捷，上海大众、雪佛兰、奔驰等就纷纷扩张开店。对于这些欧美车系4S店频开的现象，有汽车专业人士肖杰指出，这主要是因为欧美车系在东莞的销售很好，尤其是中高端车型销量最大。另外，宝马、奔驰、奥迪的销量增加远远大于日系豪华品牌。在东莞的高端车型里，欧美车占据了近八成的市场份额。

　　有经营欧美车系的经销商表示，欧美车系给人的感觉是非常的个性时尚，比如保时捷作为世界名车，在东莞大受欢迎。再加上现在奔驰、宝马、奥迪等车型推出了低价位的车型，更是刺激了消费者用低价格买高端车的购买欲望。因此说，今年以来欧美车系的需求量增长还是比较大的。

　　日系车推出组合营销

　　记者日前从一汽丰田获知最新消息：截至今年11月，丰田品牌在华南市场的市场份额达到28%左右，远远高于丰田在华13%～14%左右的占有率，也领先于大众、通用等老对手，而其中一汽丰田更是贡献了主要力量，旗下车型在深圳、东莞、惠州、佛山等地多次取得单一车型上牌量冠军宝座，在前11月交出如此优秀的成绩单之后，一汽丰田有望在2010年继续称雄华南车市。

　　据一汽丰田相关负责人介绍，华南地区一直是一汽丰田最重要的市场，占据全国28%左右的份额。强烈的品牌认知度以及较高的燃油经济性和销售性价比，让一汽丰田在华南乃至中国市场上一直处于领先地位。

　　有业内人士认为，一汽丰田在华南区域销量翻番，也得益于一汽丰田积极投放新品。针对“大众南下”、“通用反攻”等竞争对手猛烈的攻势，一汽丰田相关负责人表示，每一款车将有自己的市场布局与产品规划。“在未来5年，丰田将会导入更多新产品，也将考虑利用新车、服务、品牌附加值等对销量的推进，将市场份额进一步提升。”

　　“7月～11月，一汽丰田5个月新车销量达到21.7万辆，几乎相当于上半年的销量，尤其是9、10、11三个月，一汽丰田每个月的销量都突破4.5万辆，目前我们的新车销量已经达到45.5万辆，随着12月车市进入高峰期，一汽丰田完成全年50万辆的销售目标肯定没有问题。”日前，一汽丰田华南区高层在接受记者采访时透露。

　　目前，一汽丰田已形成了包括皇冠、锐志、卡罗拉等10款车型在内的较为完备的产品线，构成了可以满足不同层面消费者需求的强大实力。