近藤唯志:汽车行业发展不能依赖政府政策

    【编者按】以“科技•共创未来”为展示主题的第八届中国（广州）国际汽车展览会于2010年12月21日至27日在琶洲中国进出口商品交易会展馆举办，搜狐汽车将在位于2.1馆的搜狐展台演播室与各参展车企老总展开尖峰对话，共同盘点各企业在过去一年中的市场表现，展望2011年中国车市的趋势与前景。以下是搜狐汽车与长安铃木总经理近藤唯志的访谈内容。 

长安铃木总经理近藤唯志

    中国车市2011年还会保持快速增长

　　记者：您如何看待中国汽车市场中政策的作用？

   近藤唯志：我们也认为确实政策层面对市场的支撑对于销量有很大促进作用，在去年和今年，这两年作用是比较明显的。但是我们认为不管从企业来讲，还是从汽车行业来讲，我们都不能过多的依赖于政府的政策。因为从中国市场来讲，汽车的统计数量还是低于所谓的汽车发达国家，比如欧美市场，所以我们认为这个市场扩大的因素依然是很大的。

　　但是我认为这个市场在明年还会有像今年、去年这样大的增长，中国经济发展速度也好，从整个量来看，我们认为明年应该还会有10%—15%这样的增速。

　　记者：长安铃木的2011年销量增幅计划是多少呢？

　　近藤唯志：我们认为我们的增量要超过整个汽车的整体增长量，既然预测明年整个增速是10—15%，我们应该高于这个数据吧。

　　记者：现在国内企业都在梳理十一五成败得失，展望制定一下十二五规划。我想听听您对于长安铃木过去五年和未来五年有什么样的期望？

　　近藤唯志：实际上我认为我们每天都在反省之中。作为汽车企业来讲，我认为不是应该回顾过去五年会怎么样，我们会逐渐的做得怎么样，甚至今天早上做得怎么样，我们都在时时的加以总结，是这样一个状态。

　　当然了，也不能完全没有长期规划，规划肯定是必须的，没有的话我们无法去投入。我们的用户构成之后是长期使用产品，他也不会知道一次买了以后会怎么样。自然而然我们也有我们的五年规划，十年规划的。

　　记者：长安铃木第二工厂现在进展怎么样？

　　近藤唯志：目前还没有具体到到底如何来建，在什么地方建。

　　记者：据我所知，明年不会有太多的主力车型，都是车型改款。在产能提升之后，这个产品的投放节奏是怎么控制的？相比其他的投资企业，咱们投放全新车型的速度稍微慢一些，国产的话，据我所知截至上个月北京的凯泽西销量超过十台，如果这个车国产之后怎么能保证它的销量的上升？

　　近藤唯志：确实也像您刚才讲的那样，经常听到有人说我们引进新车型的速度不如一些其他厂家。我们对于引进的每一款车型都非常追求它的成熟度，比如我们国产零部件这一块它的质量方面的保证。这样，让我们中国广大用户买得起我们的产品，而且保证他们买到一款质优的产品。所以我们对每一个车型花费的功夫都比较多，历时当然也会相当长。

　　当然了，关于凯泽西这个产品，目前是进口的一个产品。正如您所指出的那样，目前确实没有旺销的程度。我们目前还没有具体计划，但是如果真的对凯泽西进行国产化，那我们的这款车一定要适合中国广大用户的要求。不是原样引用，而是面向中国用户生产的凯泽西。虽然现在还没有具体的计划。

　　记者：新雨燕在海外已经发布，明年会不会考虑国产？

　　近藤唯志：关于新车型方面的信息，我们的结果不便透露，非常抱歉。

　　记者：因为昌河铃木和长安铃木之间有传过要整合在一起，但现在仍为各自发展的状态。你们会怎么定义区分它们，以后避免直接的竞争？或者说今后长安铃木重点做轿车，长安铃木专发展微车，对此您怎么看？

　　近藤唯志：关于这一点实际上是因为南方集团和航空集团合并之后，就出现了很多的传言。我认为这一块目前上是没有具体计划的，只是他们整合之后有很多传言。

　　记者：听说推出天语上月的新车型，想问一下命名有什么含义，名字的含义，它的目标用户有哪些？这款车型具有哪些特征？它为什么这回要改名？

　　近藤唯志：实际上我们要讲这个车型的话，首先从目标用户来讲起，它就是家庭轿车，希望达到家庭的用户广大。刚才各位应该也观看到我们的TVC，那个里面实际上就反映了我们所有的用户群体的特征。关于这个命名，我们实际上用一句话来总结的话，就是希望中国的家庭永远有更加美满幸福快乐的生活。