广州车展十对给力双胞胎车 神似指数排名

　　帝豪EX7与丰田RAV4

　　两车双胞胎指数排名：第五名（吉利帝豪EX7）

　　简评：帝豪EX7与丰田RAV4的车身曲线几乎一模一样，在设计的细节体现上也各有千秋，基于现在丰田RAV4销量的火热，如果帝豪EX7可以定一个合理的价位，相信市场销量会相当可观。成为继奇瑞瑞虎之后国内小型SUV的第二成功案例。

2010广州车展帝豪EX7现场实拍

帝豪EX7	丰田RAV4

　　吉利EX7基本保留了丰田RAV4的主要设计风格，但对前保险杠、大灯、轮拱、腰线、后窗等部分进行了修改。EX7的前进气口相比原型车更窄，但是增加了下进气口的面积，同时把雾灯更深的融入进了保险杠中。大灯的造型则是在原型车的基础上去掉了上下棱角，增加了强硬感，削弱了运动特征，这一改变也与它的其他改变相一致。

　　在侧面上，原型车采用了分离式后窗玻璃，而吉利EX7使用了单块玻璃，将RAV4后窗不能动的那部分用塑料胶件替代了。改变之后，原型车后排座的视野将会受到一定的影响。在车门折线方面，EX7将腰线从前轮拱处一直延伸到了后尾灯，并在后门上增加了一条上挑的折线。

2010广州车展帝豪EX7现场实拍 帝豪EX7 丰田RAV4

　　在尾部造型方面，EX7的尾灯相比原型车更小，且把尾灯造型与尾门的折线统一在一起。EX7的后门相比竞争车型也小了不少，对于物品的存放方便程度有所减弱。从对比图上我们还能清晰的看见，两者的排气管走向都基本相同，可见这两款车型在底盘方面并没有太大的区别，EX7在看不见的地方照搬了RAV4的设计。一定的影响。在车门折线方面，EX7将腰线从前轮拱处一直延伸到了后尾灯，并在后门上增加了一条上挑的折线。

　　EX7将有1.8升DVVT自然吸气、2.0升DVVT自然吸气和2.4升排量的DVVT三款发动机配置，变速箱方面则有五档自动变速箱和来自于澳大利亚DSI公司的6档自动变速箱与之相匹配。