丁磊:汽车增长近五到十年是不可能限制的

　　打造“绿动未来”战略 成为唯一量产绿色科技产品车企

　　杭州日报：上海通用提出的“绿动未来”这个战略发展到什么程度，未来还会有什么表现？

　　丁磊：上海通用“绿动未来”的战略最早是2008年1月20号提出来的，以“发展绿色产品、打造绿色体系、承揽绿色责任”为目标。　　

　　量产绿色科技产品上海通用是第一家，到现在还没有哪一家企业达到量产绿色动力产品。同时，上海通用的绿动未来战略是一个绿色的体系，绿色的体系就是整个销售系统、供应完成是绿色体系，供应商用国际标准考核，它在生产部件的能耗是绿色的，我们自己整个制造系统也是绿色的，还有下游供应商在维修过程中对废弃物的处理，以及对循环部件的处理和回收利用也达到一个比较高的比例。我们的绿色责任就是在三年里通过国家环保部赞助了大量的资金，用于绿色创业。

　　我着重讲一下绿色产品，主要是四个方面。第一个是对传统内燃机的改进，对整个社会的能源消耗都很大的作用，上海通用两年时间花了11亿美金，把所有发动机、变速箱都改进了一遍，比两年前的车型能耗节省15%以上，排放也是减少了15%左右。我们两三年是一代，如果通过几代的话，我们的节能和环保还会继续改善。

　　第二个技术路线是混合动力，混合动力我们已经拿出了君越的第一代车，节省能耗在8%左右，成本的增加不过在两万块钱。你们可以看到真正进入量产的只有上海通用一家。

　　第三个技术路线是电动汽车，最近在广州车展上我们已经拿出了赛欧的电动车，整个最大行程达到150公里，最高时速达到130公里每小时，充电时间大概在7个小时左右，整个重量是1.3吨，这个还比较靠谱。这个车大概在两、三年里面就可以投入批量生产，我们的想法是能够生产一款普通老百姓能够承受得起的电动汽车。

　　第四个技术路线是氢能源车，上海通用大概在三四年里就制造出这样的氢能源车。液氢的制造是通过水，所以用水作为新能源，达到一个完全纯净的水平。上海通用坚持这四条路线，第一条对传统路线进行改进，每一代改进15%，第二条路线是混合动力，大概能节省能耗30%，第三条路线是电动汽车，第四条路线是氢能源。

　　所以说绿动能源综合了产品技术，更好的性能，更低的排放，更少的油耗，然后是绿色的责任，对整个社会的环保理念、环保技术的推进，这些组成了我们整个的绿色战略。