曾林堂:雷克萨斯未来肯定国产暂无时间表

　　“2008年，中国市场3.0升以下排量豪华车型销量只占65%，现在这个比例超过了80%。”丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理、负责雷克萨斯业务的曾林堂在广州车展接受媒体采访时表示，小排量车型是未来中国豪华车市场的一个趋势。

　　今年8月以来，雷克萨斯推出的三款小排量豪华车型RX 270、IS 250和IS 250C市场表现很好，虽然几乎到9月份才正式开始销售，但是，全年3.0升以下排量车型销量也将占到雷克萨斯全部销量的65%。

　　曾林堂表示，今年雷克萨斯在中国的全年销量约为5万辆，明年目标是6万辆。而奥迪今年销量将超过20万辆，奔驰、宝马也都在15万辆量级，雷克萨斯在中国豪华车市与对手的差距正在拉大，外界普遍认为，主要原因在于雷克萨斯没有国产，对此，曾林堂表示，长远来看，雷克萨斯肯定有国产的计划，但是目前还是没有时间表，雷克萨斯当下的主要任务是建立品牌。

　　没有国产是雷克萨斯与对手相比的一大劣势，但是雷克萨斯也有自己的优势，那就是在混合动力领域，雷克萨斯已经建立起绝对领先的市场优势。据曾林堂介绍，目前雷克萨斯混合动力车销量已经占到相当比例，比如LS600H已经占到LS系列销量的37%，RX450H则占到RX系列的25%，GS450H也占到GS系列的18%。

　　一方面突出小排量、混合动力的优势，另一方面，雷克萨斯也在强化自己的运动特性。本次车展，雷克萨斯IS F首次亮相中国，F系列是雷克萨斯的高性能运动型产品，包括超级跑车LFA、高性能豪华运动型轿车IS F等。IS F搭载由雅马哈F1发动机团队为IS F量身定制的5.0升V8发动机，最大功率310千瓦，峰值扭矩503牛米，0~100公里/小时加速4.8秒。