回头望 自主情谊再难舍

　　搜狐汽车：我们知道，在最终确定成立广汽乘用车前，广汽经过很长一段时间的争议和酝酿。当时反对意见大吗？

　　吴松：那时毕竟是合资高速发展时候，广丰正在建设中，广本正卖得红火，这时要把钱分出来搞自主，肯定会有争议。后来集团形成统一战略思想，就是合资继续发展，但必须要做自主品牌。按照张房有董事长的讲法，没有自主品牌，广汽就没有未来。

　　搜狐汽车：讨论持续了多长时间？

　　吴松：从2005年到2007年，有两年时间酝酿。

　　搜狐汽车：最终统一思想是在2007年？

　　吴松：应该说2006年就统一。之前大家觉得广汽做合资蛮好，都有钱挣，还发展什么自主品牌？而且当时做自主品牌的企业都很艰难，没有品牌，没有利润，很辛苦。再加上做自主要投入很多钱，几十亿元甚至上百亿元，所以很多不确定性因素让大家难下决定。

　　搜狐汽车：当通知您去负责广汽自主时，您怎么想的？

　　吴松：6年前我不是自愿来的，如果不是组织叫我来，我不会来。我之前没做过整车，突然让我做自主品牌，压力很大。但最终集团决定让我做，我也得承担责任。领导也跟我讲，他们会全力支持我的工作。

　　搜狐汽车：您不愿意来，是因为不看好它的发展吗？

　　吴松：不是不看好，是心里没底。没有一个人天生愿意受累。我在合资企业很轻松，一半事情外方做，同时合资企业有现成的流程、规则和产品，我们承担压力很小。但自主这边什么都没有，要重头开始，承担的压力和责任完全不可同日而语。但另一方面，很多年轻人跟着我过来，我要让他们看到希望。

　　如果这个事情不成功，在合资企业可能不要紧，因为成功是双方合作结果，不成功是合作方不配合。但自主不一样。如果让我自己选择，我肯定不来，我何必承担这么大责任呢？

　　搜狐汽车：现在回过头来看，您觉得自己的选择是正确的吗？

　　吴松：还不能说对或错，但我可以给你一个结论，现在所有合资品牌我都不想去了。

　　搜狐汽车：是因为您对自主有感情了，并且干得还挺顺手？

　　吴松：两方面因素都有。中国梦总要有人去实现。6年所取得这些成果，证明领导比我有远见。而在6年对中国梦和传祺梦的追求中，我找到了自己的感觉。特别是看到这么一帮人跟着我一起干，围绕一个品牌的发展团结一致地工作，把一些不可能的事变成现实，把一些还只是梦想的东西变为非常清晰的发展路径，并且这个路径还将继续走下去，未来将日渐清晰。

　　我想，任何人都不会拒绝理想，特别是像我这种理想不多的人。我始终把将自己打造成一个良好的职业经理人作为目标。如果一个职业经理人有太过远大的理想，那不如去当老板。这种思想影响了我的思考方式。但也正是因为职业经理人心态，我对一些问题的考虑比较客观，比较充分，比较冷静，不会过分狂热。

　　搜狐汽车：现在做自主是您的理想和责任？

　　吴松：确实。通过这几年做传祺，我觉得有种对中国汽车工业的责任感，这是一个无穷的责任。昨天我还把大家召集起来开会，讨论未来产品怎么推广，过去我没有这种冲动。

　　我们始终要保持开放心态，不断融合全球经验，推进传祺发展。我相信，随着时间推移，我们会给顾客提供更好更高级的用车喜悦，这也是中国梦实现途径之一。当中国人开着自主品牌车，感到时尚骄傲，我们也会觉得骄傲。如果中国梦能实现，如果能造出更优秀的汽车产品，我相信这个过程中，不但一批人能实现梦想，生活也会改变。

　　搜狐汽车：刚到广汽时，您对广汽自主定位是怎么思考的？

　　走过6年，我们第一阶段的梦想已经成真。我们正在考虑未来发展道路该如何走，路径需要不断清晰化。广汽乘用车要走的路，就是实现“中国梦”。

　　尽管广汽有造车经历和理念，让我们的起步不同于那些没有造过车的企业。但为了走好这条路，我们同样做了很多探索。刚做自主时，我们对国内自主品牌做过全方位考察，对他们进行过研究。加上我之前在合资企业工作，接触过外方生产和管理流程。通过对各方经验整合，6年前广汽乘用车就有较清晰定位：

　　第一，自主品牌在中国一定能成功，并且10年内，在B级车和A级车领域，自主品牌将占据主导地位。从做出判断到现在已过去6年时间，我预计再过4年就能看到预言变为现实。

　　第二，广汽自主任务艰巨。任务主要来源于几方面：广汽虽然在制造、管理、供应链等方面有一定经验，但毕竟品牌缺乏沉淀和积累。而让广大消费者认识品牌，是非常艰巨的过程。这是其一。

　　其二，在目前已被外资完全占据主导地位的中高级市场领域，我们的产品要取得一席之地，无异于虎口拔牙。而且中国有个根深蒂固的传统——人们容易形成惯性，形成后很难改变。崇洋媚外从古到今一直存在，这是我们民族文化的重要特点，而改变文化不是一两天的事。

　　因为上述原因，我们充分认识到，广汽自主的发展将是长期的，艰巨的，需要付出不懈努力。所以6年前广汽集团准备发展自主品牌时，并不是一个简单的决定，也不仅是把它作为一项政治任务，而是经过两年（2005年至2007年）酝酿，经过透彻分析国内国际情况，并结合集团实力做出的战略决策。