宝马品牌（包括MINI）2015年上半年在华共销售了216020辆新车，同比去年的210765辆增长了约2.5%；与领头羊奥迪的差距相较去年变化不大。其中国产车方面，华晨宝马今年上半年售出新车139746辆，与去年同期相比略有上涨。宝马品牌得以稳坐豪华车品牌的第二把交椅。

华晨宝马：

2015上半年合资豪华品牌在华销量排行

华晨宝马2014/2015上半年销量走势对比

　　华晨宝马的上半年销量同比去年增长了0.04%，可以说基本与去年持平；分析各月销量来看，除了1月份的销量相比去年同期有大幅增长外，其余各月均略低于去年销量。但是在6月份销量环比有了一定增长，已经基本追平了去年6月的销量水平；说明华晨宝马的整体销量还是呈稳步上涨趋势的。

　　从新车销量的构成来看，华晨宝马的主销车型依然是3系和5系。其中3系所面临的市场竞争相对要更激烈一些，除了面对一众入门豪华车，还要面对来自大众、丰田等普通合资品牌顶配中型车的竞争；而5系的日子就要好过不少，在中大型车市场中，它只需要面对奥迪A6L和奔驰E级这两位对手；所以可以看到5系才是华晨宝马真正的销量主力。根据之前的资料，生产3系和X1的铁西工厂初期年产能约为20万辆，而从3系和X1上半年的销量来看尚不存在产能吃紧问题；生产5系的大东工厂扩建前年产能为16万辆，满足市场目前的需求难度也不大。

3系
上半年销量：47993辆
指导价：28.3-60.78万元
上半年累计同比增长：3.69%
6月环比增长：4.66%

宝马3系2014/2015上半年销量走势对比

合资豪华品牌中型车上半年销量排行

　　如同之前所提到的，3系所面临的市场竞争十分激烈，但是这并不阻碍它成为上半年第二热销的豪华品牌中型车；而且它的销量也远超第三名的奔驰C级。究其畅销原因，长轴标轴同时卖的产品策略首当其冲；与A4L不同，宝马3系一向以主打运动著称，对于这样一款车，宝马选择将长轴距版本与标准轴距版本同时在国内生产和销售可以说最大限度的满足了市场上绝大多数消费者的需求。再加上今年年初配置升级的超悦版车型上市，可以说3系有着如此出色而稳定的销量也不足为奇。

5系
上半年销量：72421辆
指导价：43.56-77.86万元
上半年累计同比增长：1.46%
6月环比增长：16.28%

宝马5系2014/2015上半年销量走势对比

合资豪华品牌中大型车上半年销量排行

　　宝马5系上半年在中大型豪华车市场的销量已经基本追平了冠军奥迪A6L，5系合理的配置和良好的品质无疑是它的杀手锏；与很多人的认识不同，入门款的中大型轿车其实有很多在配置方面偏科严重，而宝马5系的配置则很好的迎合了大多数消费者的实际需求，在这一点上它做的相比老对手要有一定优势。而5系主推2.0T发动机配8AT的动力总成在传动效率和实际性能方面表现也能够令人满意；相信这款车在下半年也依然会保持不错的销售势头。

X1
上半年销量：19332辆
指导价：25.9-43.6万元
上半年累计同比增长：-12.2%
6月环比增长：-3.33%

宝马X1 2014/2015上半年销量走势对比

合资豪华品牌紧凑型SUV 6月销量排行

　　作为华晨宝马目前唯一的SUV车型，宝马X1的销量表现只能算是中规中矩。综合来看，奔驰GLA的上市确实对宝马X1的销量造成了一定冲击；而本身即将换代的身份也使得不少消费者并不急于购买，开始持币待购。但其实客观来说，今年上市的晋级版X1车型在配置方面的提升还是比较实在的，而且基于后驱平台打造的现款X1在一定程度上也保留了宝马的操控基因，还是很值得购买的。

进口宝马：

　　进口宝马（含MINI）上半年销售了76274辆，同比去年的71080辆增长了约7.31%，增幅比较明显。其当家SUV车型X5在去年经历了全新换代后对消费者的吸引力大幅提升，并且这款车也有着相对可观的终端销售优惠，对销量产生了一定的促进。而在宝马7系方面，不得不承认现款7系在面对S级和A8的冲击下已经逐渐力不从心，但实打实的优惠和较短的提车周期还是让很多消费者最终选择了它，预计在全新7系上市之后，豪华车市场的格局还将发生明显变化。

总结

　　根据近几年的销量情况来看，宝马品牌在中国的豪华车市场地位已经被确立；从今年上半年的销量则能看出在某些车型上宝马已经大有赶超销量老大奥迪之势，这其中很大的原因是宝马确实在认真研究消费者的实际需求来推出产品；在目前私人买家大量涌入的豪华车市场，宝马的做法无疑更得人心。而进口车方面则可能成为宝马在华销量新的增长点，全新7系、改款X5、X6和2系多功能旅行车等车型的引入使得宝马下半年的销量值得期待。而在经销商方面，从刚刚召开完的经销商大会来看，目前宝马与各地经销商的沟通比较顺畅，这也为下半年销量的增长奠定了基础。