宝马将3系实现国产并加长轴距，对于抢占国内豪华中级车市场的确是很有效的办法，而为了获得更多的市场份额，其推出了316Li这样的入门级车型，进一步拉低入门门槛，以此来吸引更多消费者。对于这样一款拥有“运动王者”称号的3系来说，入门车型的1.6T小排量增压发动机动力并不让人充满信心，那么究竟它在实际驾驶过程中表现如何呢？下面我们就一起来看看。

《动力不是软肋 深测宝马3系入门车型316Li》

出稿时间：2015年7月17日 编辑：陈丽琪

    首先，对于一款已经上市销售一段时间的车型，消费者最为关注的是价格和优惠情况。3系长轴版车型分为316Li手动型和316Li时尚型，厂商指导价分别为29.68万和32.18万元，目前市场优惠力度还是比较大的。以316Li时尚型为例，全国优惠幅度最大20%，算下来大约25.8万元。

    ●动力及驾驶部分：

    接下来，让我们来抛开传统的评测文章呈现顺序（即外观、内饰、空间以及各项测试数据），先从大家最为关心的316LI动力够不够用的问题上下手，看看这台1.6T小排量发动机是否会拖了BMW运动精髓的后腿。

    本次测试的是宝马316Li时尚型，搭载的是型号N13B16A的1.6T涡轮增压发动机，最大功率100kW（136马力），最大扭矩220Nm。与之匹配的仍然是老搭档；来自采埃孚（ZF）的8速手自一体变速器。这套动力总成并非是第一次出现在BMW的车型上了，从1系到3系的标准轴距版都有涉足，至于在长轴版三系上是否够用的问题，请接着往下看。

    虽然只有区区1.6升的排量，但316Li的起步阶段油门反应和2.0T（320）的差别感受并不算大，沉稳且线性，伴随着踏板的进一步窥探，中低段区域的扭矩感受仍然能够令大部分人满意，但高转速区域的爆发点就显着少那么一股横劲儿了，但好在车速提升的过程还是比较顺畅的。

    总的来说1.6T的动力感受就像稍微腼腆一些的320低功率版本，仅仅是在高转速区域有些许的乏力，想必时刻将转速保持在5000转的人也并不多吧。

    正如以往与其它发动机匹配的那样，这台8速手自一体变速器不仅让行车中动力的表现十分平顺，换挡间隙的顿挫感非常小，换挡逻辑也比较清晰，不会影响到驾驶者的操控体验，也对经济性十分有利。

    正如以往与其它发动机匹配的那样，这台8速手自一体变速器不仅让行车中动力的表现十分平顺，换挡间隙的顿挫感非常小，换挡逻辑也比较清晰，不会影响到驾驶者的操控体验，也对经济性十分有利。

    ●驾驶模式：

    作为入门的316Li车型，它拥有经济、舒适和运动三种不同模式，满足不同的驾驶需求。在运动模式下，变速箱的升档被延后，油门的反应程度也更敏感，一下就能够把驾驶者的激情调动上来；相比之下，可能更多的时候会选择舒适模式，发动机不会持续较高的转速，但不用担心加速会受影响，只是没有运动模式带给人的紧迫感，驾驶起来反而觉得更轻松。

    ●0-100km/h加速测试

    从起步姿态来看，后悬架压缩并不明显，将油门踩到底，对于这台316Li车型来说虽然不会有太强的推背感，但线性提速非常好，实测的加速时间为8.72s，这样的加速成绩还是比较令人满意的。过程中8速手自一体变速器非常能够理解驾驶者意图，发动机转速到达2000rpm左右，变速箱自动升档，让整体动力提升都比较流畅。

    ●时速100km/h制动测试

    经过多次刹车测试，316Li的成绩基本在41米左右，在同级别当中算是中等水平。整个刹车过程中，尽管带有一定的“点头”，也完全在正常范围内，刹车姿态还算比较稳的。前双球节弹簧减震支柱前桥和后多连杆悬架，能够给予车身比较有力的支撑，提供很好的稳定性。

    ●噪音测试

    对噪音指标的测试也是必不可少的，在外部环境噪音为53dB的前提下，经过我们依次测得车辆在怠速、40km/h、60km/h、80km/h和120km/h时车厢内的噪音值，情况如图所示，数值均处在正常水平。

    ●油耗：

    小排量增压发动机的一大优势，就在于其拥有更好的燃油经济性。经过我们几天的日常驾驶体验，包括道路拥堵等路况，行驶过程在空调照常开启，每百公里油耗不超过7.5L。对于一款中级车来说，这样的成绩还是比较让人满意的。

    ●外观部分：

    316Li时尚型的外观设计并没有因为入门而显得很低端，经典的天使眼头灯，标配远近光一体的氙气大灯，一体式下进气格栅配有镀铬装饰以及雾灯，整体上把宝马的运动基因表现的非常突出。而作为低配车型，16英寸铝合金轮毂算是与中高配的差异之一。

    车尾部分，与320Li 超悦时尚型相比更是几乎一致，唯一的区别就在于排气管并没有采用镀铬装饰，而是采用了银色装饰罩，并且排气管的直径也略小。相信不看尾标的情况下，很难区分出这是一款316Li车型。

    ●内饰部分：

    作为宝马3系入门的车型，316Li并没有进行大幅减配来压低售价，这对于很多宝马车迷来说都是非常贴心的。

    不过从一些细节上还是能看出差别的，中控液晶屏相比320Li要小，边框的用料略显廉价，在视觉上也感觉没有科技感；另外，iDrive系统的操作旋钮也被设计的小了一圈，虽然对操控影响不大，但手感上还是略差一些。

    总结：首先，作为一款宝马3系Li长轴版车型来说，这款车拥有比较宽敞的驾乘空间，在功能配置上也保留了大部分实用配置，没有做很大减配。这台1.6T小排量增压发动机的动力虽然达不到惊艳，但满足日常驾驶也算是够用，油耗表现也是一大优势。另外，宝马从价格上拉低入门门槛，316Li时尚型的定价是32.18万元，加上目前最高20%的优惠，相信对于很多喜欢宝马的消费者来说，还是相当有吸引力的。