西亚特是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司。
西亚特成立之初，以生产意大利菲亚特汽车公司的车型为主。1983年德国大众汽车公司买下了西亚特的大部分股份，使西亚特属于大众汽车公司的子公司。
2007年3月30日，由大众汽车集团和中国一汽集团合资建立的国内最先进的轿车发动机生产企业——大众一汽发动机（大连）有限公司在大连举行了发动机下线投产仪式。其间，大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官范安德博士还宣布：大众汽车集团（中国）将启动“动力总成战略”……[更多]
2009年2月26日，大众汽车集团（中国）携手上海大众和一汽-大众共同发布了大众汽车集团（中国）2018战略：2018战略在华销量翻番目标，即年销200万辆；为了实现这一销量长远目标，大众计划将在华经销商从1000家增加到2000家；产品技术方面，截至2018年，将在华车型总量从目前的44款车型，增加至50款以上……[更多]
2010年-2012年，大众汽车集团将带来20款全新或改款车型，其中多车型将充分满足南方消费者的需求，且在南方地区首发，同时将设数百家经销商。该战略旨在通过对销售与市场、客户与服务、产品与技术、地区贡献等四个领域的提升，全面实现大众在浙江、江西、福建、广东、广西、海南等南方六省……[更多]
2010年04月23日，大众发布了专为中国制定的电动车战略。根据这一战略，2011年将推出一个由500辆电动高尔夫组成的测试车队，2012年8月将首发捷达混合动力版，2013年8月首发帕萨特混合动力版，同年10月发布高尔夫混合动力版，2013年起将推出电动版UP、电动捷达……[更多]
“大众中国动力总成战略已达目标，马上我们会有更新更大的战略推出。”一个月前，大众中国首席执行官范安德在接受本报采访时，把大众在中国的新战略谜题提前公布。谜底在2010年北京国际车展上揭晓——接棒之前动力总成战略的是大众在华电动车战略……[详细]
DSG变速箱大连投产动力总成战略收官2010年5月11日，总投资达1.7亿多欧元的大众汽车自动变速器（大连）有限公司正式投产，年产能为30万台。作为大众汽车在中国动力总成战略的收官之作，大连自动变速器厂的投产，标志着大众已实现所有在华车型平均油耗降低20%的目标……[详细]
加注40亿欧元 大众汽车南方战略提速“大众原先计划投入40亿欧元，用于南京和成都新工厂的扩产及产品更新换代，但现在我认为投资规模还要更大，也许不久后就会有答案。”范安德表示。对于中国近两年增长最迅速的小型车市场，范安德给出了新的预期。“目前大众还没有将产品价格下探到7万元以下的打算，不过这并不代表大众未来不会”，他透露，“在未来的40亿欧元投资计划中，将有很大一部分资金用于7至10万元小型车的研发上”……[详细]
“华南现在是大众最弱的市场，所以要专攻，这样大众才能实现在中国市场占有率20%的目标。”大众中国总裁范安德表示，未来3年，大众将带来20款新车型或改款车，其中多款新车将在南方首发……[更多]
粗略统计，在华南市场，日系品牌的占有率接近70%，欧洲和美国汽车品牌的占有率只有不到30%。而且，从目前的销售情况看，这个差距还有进一步拉大的趋势。但是，自去年底起，日系车企在华南的优势地位受到了威胁。 2009年11月，大众在中国高调宣布了南方战略，计划开拓此前大众并不占优势的南方市场。……[更多]
虽然在2009年上半年，丰田、本田气势有所减弱，但两大巨头仍在华南分占据了17.25%和14.84%的市场份额。日产汽车后来居上，已于今年挤掉本田的榜眼位置，以16.95%的份额跻身华南市场销量第二大厂商。三大日系厂商合计瓜分了华南接近50%的市场份额。大众在华南市场的份额仅为9.3%……[更多]
在经历了沸沸扬扬的召回事件影响后，丰田汽车正在迅速做出全面调整，将加大华南市场投入……[详细]
----大众重视华南战略 追投16亿大众集团CEO文德恩在车展上说完“投资不足”三天后，大众就宣布追加投资……[详细]
----“发现之旅”奔驰发力华南市场２月４日，梅赛德斯－奔驰邀约数十家华南及西南地区媒体，在东莞展开了一场“星徽服务发现之旅”……[详细]
----东风日产“易租车”服务华南启动东风日产在汽车行业首推的创新性汽车租赁服务进军华南区域市场，同时宣布正式启动……[详细]
作为一个中国消费者几乎完全不知晓的汽车品牌，一个在欧洲都属于边缘品牌的汽车，入驻中国后以何种姿态来示人，不得而知。而中国老百姓相信品牌多过于相信产品本身，西亚特，你本身的品牌价值又在哪里？[详细]
且拿荣威来做比较，20亿的知识产权买断，跟高昂的宣传成本，数不清的产品开发费用。要做一个新品牌着实不易，要做一个国人知晓又信任的新品牌难上加难，要做一个成功且畅销的新品牌更是难于上青天。[详细]
目前上海大众已经拥有斯柯达品牌，一汽大众最低级别的车型捷达为A级车。中国的A0级车市场大部分为自主品牌所把控，西亚特车型多集中在A0车。西亚特，你到底主打什么？将来的市场又如何把控呢？[详细]
一旦西亚特项目成行，将彻底改变一汽大众、上海大众两个大众划江而治的局面。也许，“弥补空缺”就成了大众引入西亚特名正言顺的理由了。[详细]
去年刚刚扭亏为盈的西亚特，在欧洲市场复苏的任务要比开拓一个新市场容易很多，大众集团是否愿意将大把的资金用于在中国市场塑造品牌上，还是一个未知数。[详细]
有人把西亚特比作“斯柯达第二”，但从西亚特的现有市场分布状况和品牌特点看，它并不适合重走斯柯达模式。首先，中国市场对西亚特品牌的认知几乎为零。其次，西亚特无论从销量和市场布局都与斯柯达有着一定差距。[详细]
点评：在分析西亚特品牌运营状况时，从图表中不难发现，05年至09年年均车型销量的数字是在逐年下降的，在金融危机的08年尤其突出……[查看详细]
点评：西亚特品牌在售车型在10款左右，09年新增了EXEO和EXEO ST两款。支撑销量的车型主要是Ibiza和Leon两款，其09年的销量……[查看详细]
点评：西亚特在全球主要依靠其在西班牙本土的2家工厂，分别为Martorell工厂和Zona Franca工厂……[查看详细]
2009年，重创西班牙市场的经济危机并没有阻碍西亚特设定未来的发展计划，2009年西亚特的净亏损总额升至1.87亿欧元，而2008年净亏损为4400万欧元，制造与销售汽车上创造了效益，税息折旧及摊销前利润为1600万欧元 [详细]
2008年完全可以称之为SEAT Ibiza车型全新的一年，SEAT在概念推出新款SEAT Ibiza车型无可争议的成品牌旗舰车，同时推出的还有Ibiza SC车型，而不久后Ibiza CUPRA和Ibiza Ecomotive车型也相继得以推出 [详细]
在2004年，SEAT进行了企业合并，同时还随着SEAT Altea车型在日内瓦汽车展上进行全的球首演，SEAT品牌迈入新的发展时期，在同年3月，SEAT位于Martorell的工厂在首个开放日接待超过41000名观众。 [详细]
在1999年，SEAT呈现新的企业形象，新款SEAT Leon也面世，原有的汽车蓝色和白色由红色和银色取代。新款SEAT Leon具备180马力的发动机，6速变速箱和四轮驱动 [详细]
德国大众公司在1986年6月收购了西亚特51%的股份，随后在当年年底将持股比例提升至75%。西亚特是西班牙国内著名汽车品牌，1989年，大众在西班牙的马托雷利（Martorell）投资兴建了西亚特的制造工厂 [详细]
1979年，西亚特为扩大产量，其在位于巴塞罗那附近的El Prat del Llobregat设立了一座专门生产汽车变速箱、齿轮以及部分汽车零部件的工厂。同年，西亚特Ritmo成功下线，该车的适合多种用途使用 [详细]
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